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2023年3月6日，汽车运用与维修专业“1+X”职业技能等级证书（中级）技能鉴定在我校顺利进行，共有55名学生首次参加该专业“1+X”职业技能鉴定考试。此次考评认证工作学校高度重视，在组织机构、制度建设，方案制定、人员培训、场地设备保障等方面扎实认真筹备，严格按照教育部相关规定和“1+X”职业技能等级考核相关标准进行，确保顺利完成考试工作任务。
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中甚至小学毕业生，25%来自各类技术学校或中专，不到10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，25%的各类技校生正在成为企业的骨干，而70%的低学历毕业生都在工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产，提高整体技术水平。
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中甚至小学毕业生，25%来自各类技术学校或中专，不到10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，25%的各类技校生正在成为企业的骨干，而70%的低学历毕业生都在工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产，提高整体技术水平。
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中甚至小学毕业生，25%来自各类技术学校或中专，不到10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，25%的各类技校生正在成为企业的骨干，而70%的低学历毕业生都在工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产，提高整体技术水平。
能正确使用解码器读取故障代码；能按工作流程要求准确记录检测信息；能制订初步的维护方案，并与客户沟通，取得客户认可，终确定维护方案；对在维护过程中需要变更的维护内容及时与客户沟通，取得客户同意。礼貌礼仪、与客户沟通技巧；车辆基本检查信息记录文书；外观检查信息记录文书；图书信息及网络学习资源；电脑及接待管理软件；礼貌礼仪与沟通基础；熟知客户接待与外观检查工作流程；能根据教学任务设计教学情况；能进行汽车故障诊断；会操作接待管理软件；会记录外观检查文书信息；能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。