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但可以肯定的是，重庆的隧道数量不会小于桥梁数量。如果重庆被称为“桥梁之都”，那么，也能被叫作“隧道之城”。然而，“隧道之城”的建设难度可能超乎你的想象。近日，市住房城乡建委、市发展改革委、市规划自然资源局、市交通局、市水利局等部门联合下发通知，加强对中心城区“山”(缙云山、中梁山、铜锣山和明月山)范围内隧道工程建设管理，就是为了在建好“隧道之城”的同时，守好生态环境和安全生产的红线。连日来，记者就此采访了相关部门以及专家学者，让他们说说重庆建设“隧道之城”的故事。
重庆能投巨能中环相关人士回忆，渝中连接隧道全长720米，却有20多种建设“规格”，大小不等的断面让隧道时宽时窄，有时隧道顶部还突然矮了一截。该隧道穿过18栋高楼和数条地上主干道，施工区域基桩密布。由于无法采用大型机械，施工方只好使用圆盘锯，像“绣花”一样对附近岩层进行人工切割。全国隧道年会曾将渝中连接隧道项目作为专项课题研究，因为国内以前极少有在建筑如此密集的城区进行隧道建设的先例。在重庆建一座隧道，要诞生好几项科研成果中心城区隧道建设困难重重，怎么破？创新成为关键。歇马隧道之所以提前3个月零完成全部建设任务，将施工对山体水环境影响降到低，主要得力于高校、管理、科研、设计单位百余名人员联合攻关。由中国工程院院士钱虎担任组长的岩石力学与工程学会鉴定认为：歇马隧道科研成果整体达到国际先进水平。
REC《隧道建设（中英文）》第届隧道与地下工程摄影大赛已落下帷幕。参赛选手们各显身手，用镜头记录隧道与地下工程的雄伟风姿，将画面定格在建设者不畏艰难险阻，用智慧和汗水创造美好生活的精彩瞬间。本次大赛共设一等奖1名，等奖2名，等奖3名，奖6名。经过专家评选及网络投票，作品正式出炉，快来欣赏这些精彩作品吧！刘福昌作品简介：2020年10月30日，济南黄河隧道贯通。这是目前国内已建成的大直径公轨合建盾构隧道，也是济南市北跨发展的标志性工程。图为项目部工作人员挥旗庆祝隧道贯通的场面。
另一个是向海洋环境发展，以港珠澳大桥海底隧道等项目为代表。中国沉管法隧道均采用矩形钢筋混凝土结构。沉管法隧道关键技术主要包括干坞建设、大体积混凝土管节结构预制、管节浮运、管节沉放及对接、接头处理、基础处理及接线工程。沉管隧道基槽开挖与航道疏浚涉及到的地层可能有淤泥、淤泥质土、土层、砂和风化岩石等。
■中心城区有名有姓的隧道有200多座，超过3公里的特长隧道有22座■全长4.1公里的科学城隧道所在地有18条断层，与7条铁路相交，其中有3条运营铁路隧道，下穿井西线铁路处小净距为7.1米■歇马隧道不良地质段占整个隧道的2/3以上，建设中穿越6个瓦斯段、8个煤窑采空区、2段断层破碎带■渝中连接隧道全长720米，却有20多种建设“规格”，穿过18栋高楼和数条地上主干道■研发高精度延时控制技术，在100米长的施工段实施了2000至3000次