台车炉在高温状态下能将工件迅速倾翻倒淬火液中、水槽中。它的液压翻转机构由立式电机，柱塞泵，液压油缸，溢流阀，电磁换向阀，节流阀工力高压胶管等构成。
另外，台车炉设计成双层，大力铰链链接。倾翻时平稳，倾倒完全，装防过翻保险装置，动作先后连锁保护装置。淬火炉炉膛内侧五个面分布OCr27A/7Mo2高温合金电阻带。
通常，台车炉的检查操作有以下几点。
1、检查台车炉炉衬的使用情况，有否鼓凸、裂缝、倾斜等现象;
2、检查加热元件的使用情况，有否扭折、倒伏等现象;是否有与炉内金属构件相接触的地方;引出棒接线处的接触是否良好;
3、检查台车炉炉门的启闭是否轻松灵活;炉门关闭后与炉体是否吻合密封;炉门是否有损坏处;
4、检查限位开关是否处于正常工作位置;
5、检查热电偶是否有损坏;插入位置是否正确;与补偿导线的连接是否良好;
6、检查台车炉温控系统是否良好，各部件的工作是否正常。
台车炉外壳有钢板和型钢焊接而成，台车由型钢及钢板焊接，台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失，有效保证炉体密封性。
台车炉的通风机由鼓风机和导风板构成，鼓风电动机与加热元件有电气连锁，只有当鼓风机接通后加热元件才能通电，这样可保证加热元件能在通风循环的情况下工作。
炉衬:该炉炉体部分采用全纤维，纤维根据炉膛尺寸定做成模块，将纤维压缩成块状进行现场筑棉，固定方式采用穿销加钩钉固定，即在块状纤维棉中均匀穿销，然后用钩钉钩住穿销，拉紧后与炉体焊接。在台车耐压部分采用高铝砖砌筑，下部均有保温砖保温。
台车炉主要由炉体和电控两局部组成，炉体局部主要由炉门及炉门升降机构、台车及台车牵引机构、台车密封机构加热器安装及电接触器等组成。电控局部主要包括温控、操作两局部。高温台车电炉主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处置之用。
台车密封机构本高温全纤维台车电阻炉改动了传统的砂封密封构造，采用柔软的耐火纤维针刺毯作密封资料添加在槽体内。
台车炉采用国产数显表交流接触器实行普通位式控制，另配记载仪记载完好工艺曲线，并可超温报警;操作采用按扭加灯光显现，完成对台车进出、加热元件通断及炉门升降等动作的控制，并设有连锁安装，当炉门升高工或关闭至某位置时台车可停止动作，平安牢靠。