�𲩱���վ-卧式高温台车炉洛阳华熔窑炉上门安装

台车炉按用途分为台车式加热炉和台车式热处理炉。炉温变化范围为600~1250℃;台车式热处理炉的炉温变化范围为300~1100℃。炉温是按规定的加热制度变化的。炉温可逐渐上升，不易引起热应力，对保证合金钢和大型工件的加热质量有利。由于炉底需要移动，台车与炉墙间留有适当的间隙，保温性差，热损失较大。

台车炉的炉门较大，炉门和门框在结构上要保证适当的刚性，以避免受热变形。大型炉门采用型钢焊接框架并在四周镶有铸铁镶边。框架内衬有耐火和绝热材料，炉门用电动或液压升降机构启闭。

台车由车架、行走机构和砌体组成。台车炉常用的行走机构有车轮式、滚柱式和滚球式3种。移动台车所用的牵引机构有钝齿轮销齿条式、钢丝绳卷扬机式和电动链条式等类型。

60年代以来，随着核发电设备的发展，出现了特大型台车式炉，台车宽度达11米，长度达40米。为了适应工业发展的需要，现代的台车炉还采用高速烧嘴，以强化炉内对流换热，炉气循环，提高炉温均匀程度，并采用包括程序控制在内的自动控制系统，以提高操作水平。

热风循环式台车炉主要用于各种加工件的均温烘干电炉结构由炉体、小车、加热装置、控制系统等部分组成。炉体外壳的框架采用型钢焊接成型，内外壁均采用优质冷轧钢板制作，受热变形系数小，内衬采用硅酸铝耐火纤维针刺棉作隔热和保温材料，降低炉壁温升。

台车炉炉门炉壳亦采用钢材焊接作框架，外壁亦用冷轧钢板制作，内衬也采用硅酸铝耐火纤维针刺棉作隔热和保温材料。炉口四周嵌有橡胶石棉盘根，炉门关闭后与炉口的橡胶石棉盘根贴紧，确保无热量散发。

为确保炉稳均匀性，台车炉设有通风机装置和导风系统，通风机装置安放在炉体顶部，风扇采用1Cr18Ni9Ti耐热钢制作成离心式风叶。导风系统由导风板和挡风板组成，导风板装在炉膛顶部，上有导风槽。当开启风扇后，风从风扇甩出，经导风槽均匀吹到炉膛两侧的加热元件上，经过挡风板下部的导风口吹到炉膛内，再从风扇下部的导风口吸入风扇内，如此往复循环，将加热器产生的热量带入炉膛内，使工件受热均匀。

温控系统采用PID过零触发可控硅，智能表控温。同时，台车炉各机械传动部分采用连锁控制，即炉门打开后自动切断通风机装置和加热件电源。炉门关闭到位后，才能接通通风机装置和加热元件的电源。

可能大家还不知道，台车炉在使用时是比较容易照成能源浪费，因此，要选择正确的节能使用方式才能提高它的效率。

控温主要是控制助燃空气电动位式调节阀的开启频率，当控温仪表输出信号到助燃空气管路上的电动位式调节阀时，阀门打开到大风位，台车炉通过助燃空气管道和燃气管道之间的热风导压管使燃气管路上的比例阀开到相应的大火位，两者形成大火焰。

还可以通过对台车炉炉膛压力的准确控制来提高热效率。炉压控制对燃气炉燃气消耗影响很大，炉压过大，炉内大量烟气外溢，带走大量热量，形成热能浪费，并使排烟装置寿命降低。炉压过低，炉内形成负压，大量冷风进人炉膛降低炉内温度，形成重复加热能源浪费。

从理论上讲，台车炉炉膛压力保持在士0Pa是好的，但实际做不到。通过调整可以将炉压准确控制在士10 Pa内。炉压稳定排烟系统的流量稳定均匀，预热的助燃空气温度均匀一火焰燃烧均匀，无波动，高温台车炉炉膛内无热浪冲击讨均匀燃烧，节约能源。