�𲩱���վ-标准高温台车炉生产洛阳华熔窑炉

台车炉炉体采用双层炉壳构造，双层炉壳之间装有风机，能够快速升降温，炉壳外表温度低。炉膛资料采用优质的进口氧化铝多晶纤维真空吸附制成，节能80%，加热元件采用硅钼棒加热。

通常，台车炉的炉温度控制系统采用人工智能调理技术，具有PID调理、含糊控制、自整定才能并可编制各种升温程序等功用，该控制系统温度显现精度为1℃，温场稳定度±1℃，升温速率1~40℃可恣意设置。

华熔生产的台车炉系列，额定温度分别为1200℃、1400℃、1600℃、1700℃，运用不同的加热元件，型号齐全，平安牢靠，同时也可满足于不同工艺实验而特殊制造，适用于电子陶瓷与高温构造陶瓷的烧结、玻璃的精细退火与微晶化、晶体的精细退火、陶瓷釉料制备、粉末冶金、纳米资料的烧结、金属零件淬火及一切需快速升温工艺请求的热处置，是科研单位、高等院校、工矿企业理想的实验和消费设备。

另外，箱式电阻炉炉膛压力保持在士0Pa是好的，但实际做不到。通过调整可以将炉压准确控制在士10 Pa内。炉压稳定排烟系统的流量稳定均匀，预热的助燃空气温度均匀一火焰燃烧均匀，无波动，高温台车炉炉膛内无热浪冲击讨均匀燃烧，节约能源。

台车炉按用途分为台车式加热炉和台车式热处理炉。炉温变化范围为600~1250℃;台车式热处理炉的炉温变化范围为300~1100℃。炉温是按规定的加热制度变化的。炉温可逐渐上升，不易引起热应力，对保证合金钢和大型工件的加热质量有利。由于炉底需要移动，台车与炉墙间留有适当的间隙，保温性差，热损失较大。

台车炉的炉门较大，炉门和门框在结构上要保证适当的刚性，以避免受热变形。大型炉门采用型钢焊接框架并在四周镶有铸铁镶边。框架内衬有耐火和绝热材料，炉门用电动或液压升降机构启闭。

台车由车架、行走机构和砌体组成。台车炉常用的行走机构有车轮式、滚柱式和滚球式3种。移动台车所用的牵引机构有钝齿轮销齿条式、钢丝绳卷扬机式和电动链条式等类型。

60年代以来，随着核发电设备的发展，出现了特大型台车式炉，台车宽度达11米，长度达40米。为了适应工业发展的需要，现代的台车炉还采用高速烧嘴，以强化炉内对流换热，炉气循环，提高炉温均匀程度，并采用包括程序控制在内的自动控制系统，以提高操作水平。

台车炉炉门的升降是通过滚轮在导轨上.上下滚动来实现的，并采用先进的弹簧压紧装置密封，这样既保证了在关闭时台车炉炉门纤维与炉体纤维之间的吻合密封，又保证了在启闭的过程中不会摩擦损伤纤维。炉门及台车的动力均是由电动机提供的，并具有可控制动功能。

炉子各活动机构采用连锁控制，即炉门打开后自动切断加热元件的电源，同时恢复台车行走时的电源;炉门关闭后自动切断台车行走电机的电源，同时恢复加热元件的电源，防止误操作。

台车炉加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧及搁置台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉和搁丝砖固定。