在刹车的过程中，怎样踩双向离合器才是有效的呢?
1、要有正确的踩离合器的姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踩在在离合器的踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到底部时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩离合器踏板或者是脚跟离地，以免力量不够而导致下滑。
2、注意踩双向离合器时，要踩到底部点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、注意控制离合的时机。在开车时，双向离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。
4、注意在完全踩下双向离合器踏板后才换档。
5、注意在踩双向离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。
6、注意双向离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。
脚垫对双向离合器有什么影响呢?据了解，离合器长时间使用会受到磨损，但是我们应该判断其是正常磨损还是非正常磨损，尽量的减少对离合器的损坏。
一般双向离合器的使用寿命在10万到15万公里之间，如果损坏过早就要找找原因了，其中脚垫是不容忽视的一个问题。
有时我们不注意会有脚垫把踏板卡住的现象，且长时间不回位，而且刚一开始也不容易察觉，等到发现时已经将双向离合器损坏的很严重的，所以我们应及早的发现，及早的纠正，减少对离合器的损坏。
脚垫的基本要求必须满足两点：1.厚度适中，不能影响双向离合器的工作行程，2.尺寸适中，使用中不存在位移现象。
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双向离合器的结构是什么样的呢?洛阳超越机械的工作人员这就来跟大家说说吧!
据了解，双向离合器包括主轴、止动轮、离合齿盘，一般主轴上设置有第离合盘，而离合齿盘通过左旋内螺纹与主轴相配合，离合齿盘具有用于传动的外螺纹并设置有与离合盘相对的第二离合盘。
而变速器的挡位按奇偶数分开布置，分别与两个离合器相联接，通过两个离合器的交互切换完成换挡过程来实现动力换挡。
止动轮位于所述离合盘与第二离合盘之间与主轴套接在一起，离合齿盘的外侧装有挡圈，挡圈位于主轴的限位沟槽中。体积小，重量轻，灵敏度高且性能可靠的新型双向离合器，因而推广应用的前景是十分广阔的。