装箱方式：1、整箱FCL－货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，凭收据换取提单或运单。2、拼箱LCL－承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。交接方式：1、整箱交整箱接（FCL/FCL）。承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。2、拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。3、整箱交拆箱接（FCL/LCL）。4、拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
海运集装箱运输主要分为整箱FCL和拼箱LCL两大类业务。拼箱只是针对发货人/货主而言的，对于船公司而言，只有整箱。拼箱货是通过拼箱公司操作，拼箱公司以整箱（FCL-FCL）的方式向船公司订舱和操作，拼箱公司再以拼箱（LCL-LCL）的方式去揽货，然后把揽到的散货拼装成一个整箱向船公司托运。拼箱公司负责揽货、集货、提箱、装箱（拼装），拼箱公司的目的港代理负责提箱、拆箱、分拣甚至配送。
近日，创业板某上市公司公开发文，呼吁平抑出口集装箱海运价格。公开文中称，疫情以来，一些中外船公司大幅减少了出口集装箱的航次，大幅拆解集装箱船。4月以来，出口恢复很快。宁波区域集装箱出口7月已经正增长，但船运公司没有相应增加运力，而是通过大幅提价的办法来增加利润。公开文中称船公司结盟提价，对出口外贸行业造成伤害，鉴于此，“号召外贸企业同仁，共同呼吁，广为转发，要求（航商）增加运量，平抑集装箱的出运价格到合理区间”。
经闸口比对禁行的，出口业务员在系统中做禁行处理，报告给驻站海关，并通知客户前来办理查验手续，收取查验服务费后，由现场理货员陪同海关和货主进行查验服务;查验后放行的，出口业务员根据海关签字盖章的《大港海关查验货物放行通知单》在系统中做放行处理，理货员收到出口业务员发的放行信息后给予出库装箱;查验后扣货的，出口业务员根据海关签字盖章的《海关扣留货物通知单》将货物做扣货处理，理货员收到扣货信息后将货物移动到扣货区域内封存;