在目前的市场状况下，直接谈大面积的整合意义不大，因为那些劣质的运力无整合价值，只能淘汰出去。充其量只能先将一些优质的专线公司在互信的基础上联合起来，通过较长时间的管理提升和融合，形成一个统一管理的实体。故目前市场洗牌应是首先要做的事。洗牌之后，市场会逐步集中，新的优质运力会进入市场，只有行业的整体品质提升，兼并与收购才有实现的基础。目前已出现了很多专线整合的模式，靠短期利益纠集在一起的联盟不会生存很久，因为只有形式上的联合，而不能共同为一个伟大的目标和事业去奋斗，都会失败。抱团取暖只是暂时的乌合之众的行为，只有打破个人的小饭碗，成为组织中的一部分，再加上一个无私的有远大志向的领袖，才有成功的可能。
一般物流,就是普通的物流公司，他们的业务覆盖地域要广。相比较而言，专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜,不足之处是因为抗风险能力要小一点，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全国的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高。 物流业的发展很多从国际货代做起，大部分的进出口运输依赖于海运，有巨大的市场空间。物流配送中心主要面向大型的超市连锁型企业，但是很多大型商家却有能力自己配备物流系统和专管部门，而国内大部分的小型连锁企业却缺乏物流优化意识，他们唯壹的思路就是模仿和参考其他同行。
专线物流的发货流程：1.一个城市到另一个城市的点对点发货。2.发货时间不固定，可能是几天发一次货，也有可能十几天发一次货。3.专线物流不会上门取货，也不会送货上门，会把货卸在物流点，需要自提货物。那么相对于一般物流，专线物流的优势在哪些方面呢?1.价格合理，都说一份价钱一分货，肯定能对得起你给的价钱。服务质量会比专线物流好。2.提供上门取货，发货到目的地以后提供送货上门，不管你是几楼，都会送货到你门口。3.发货时间快，能够快速的发货到家，不用等待时间长。
3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269 UN1133等。4。1类是易燃固体，经常需要和其他货物隔离，所有有些4。1类也没法拼箱。具体看UN编号。需要单独去确认的。6类，有毒的，一般只要不是剧毒基本都是可以拼的。主要根据CAS,中文品名来判断。6。1类遇到比较多的UN2811，这个UN比较特殊，有的可以接，有的不接，具体要单票去确认。