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 道砟，拼音"dào zhǎ"，又名"道碴(chá)"，道碴在铁路各种规范中出现。有些人会误写为"道渣"，甚而误为"道炸"。道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，石质为特级花岗岩。用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。
世界很多国家的高速铁路都是无砟轨道。可是法国高速铁路却都是用碎石做道砟的。关键是列车高速行驶时会对周围产生强大的气流冲击，车底的基石(道砟)也是如此。

铁路道砟碎石是破碎的小块岩石，岩石是由一种或几种矿物和天然玻璃组成的，具有稳定外形的固态集合体。由一种矿物组成的岩石称作单矿岩，如大理岩由方解石组成，石英岩由石英组成等;有数种矿物组成的岩石称作复矿岩，如花岗岩由石英、长石和云母等矿物组成，辉长岩由基性斜长石和辉石组成等等。没有一定外形的液体如石油、气体如天然气以及松散的沙、泥等，都不是岩石。铁路道砟碎石运输

文明施工管理：
1.清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵循工程所在地的有关规定。
2.对地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标识。对水电气的检查井、污水井应采取相应的保护措施。
3.拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。
4.拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。
5.拆除建筑时，当遇到易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业。

专业铁路道砟分为：
1、特级道砟：级配22.4（0~3%）、31.5（1%~25%）、40（30%~65%）、50（70%~99%）、63（百分百）
2、新建铁路一级道砟：级配16（0~5%）、25（5%~15%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（百分百）
3、既有线一级道砟：级配25（0~5%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（百分百）

铁路二级道砟

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