拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取低收费标准，如低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。
目前随着我国贸易运输行业的逐渐发达，空运作为一种有效的手段在贸易物流行业得到了广泛的普及和运用，在运输成本以及运输效率方面都有明显的改观。提供国际空运服务的公司企业非常多，那么对于客户来说，选择国际空运具有什么样的优势呢？国际空运具有运输效率方面的优势。相对于其他方式来说，空运的方式是便捷的，传统采用海运或者铁路运输的方式，在运输上往往需要花费巨大的时间投入成本，对于贸易活动造成了很大的影响，而空运的运输时间非常的短，大大提高了货物运输的效率。
很多寄到国外的快递，都是需要使用国际空运的，它已经成为一种主要的运输方式之一，尤其是在年底的时候，是空运运输的旺季，是非常的火爆，很多朋友比较关心国际空运价格是多少，今天就给大家具体介绍下国际空运价格怎么算。航空公司规定，如果货物的重量比较大，而体积比较小的时候，按照实际的重量进行计算；如果货物的重量比较小，而体积比较大的时候，就按照体积进行计算。在集中托运的时候，一批货物往往是由很多不同的物品组成的，有重的，也有轻的，这种情况的计费是按照整批货物的总毛重或者是总的体积计算，两者中选择比较高的一个进行计算国际空运价格。
承运人或者实际承运人的识别。首先根据合同进行判断，如合同内容并非代理，那么合同的对方为承运人；如无合同，则根据运输船舶的情况确定承运人，船舶存在航次租船的，航次租船的承租人为承运人；如船舶存在光船租赁的，承租人为实际承运人，否则船舶所有人为实际承运人；挂(gua)靠情形下，一般把挂(gua)靠人与被挂(gua)靠人一并列为被告。多式联运时，清楚在那个区段受损，则告多式联运的承运人和受损区段的承运人；受损区段不清楚的，则把多式联运承运人和各区段的承运人一并告，水路段，同样也可加告实际承运人。