对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥“知识产权申报表”，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌．都应事先准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。
物流运输机构的不断改进和相应的生产线路逐步扩展，国际货运的仓储模式和运输服务逐步实现了精密的网络连接，而物流为国内客户的国际销售带来了更好的渠道保证。由此我国客户选择物流机构也需要对此种物流模式和各方面内容全*辨析。价格低服务好的物流本身沟通更加顺畅能够有效的提高物品接收率。客户选择可信可靠的物流运输链和专业的物流运输机构，能够让此种机构为自己带来更加优先的派送服务和技术帮助。
货代提单上面可以显示很多信息，比如货值都可以显示，船公司提单不让显示这些。拼箱的缺点，货物比较杂，货物装箱有可能会压坏等，需要注意装箱问题。再就是拼箱需要注意目的港费用问题，经常有收货人来投诉目的港收费太高，这个需要在发货之前确认好。拼箱不能指定船公司，整柜可以指定船公司。拼箱由于一个柜子里面有多家货物，所以需要提前安排，截单货时间比较早，需要早点送货。拼箱目的港一定要提前确认好费用，显示在提单上，因为收货人拿到提单会去国外代理那换单，换掉的费用就是提单上显示的那么多，比较清楚明白，不怕代理瞎收。
一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。