如果是老客户，收到货后肯定会有强烈反应，甚至会从货款中扣回多支出的款项，使卖方处于被动；如果是新客户，货主可能会因此而失去客户。鉴于这种情况，就需要找出一条既为货主公司节省费用，收货人又不多付款的有效途径。经过实践，我们认为，头装不失为一种有效方法，也可以理解为“CFSTOCY”交货。具体做法是，传真经货代确认，发货人按拼箱付运费，先将该货装在40尺或40尺HQ里面，而后面再拼装其它货物，到达目的港后，由其代理拆出所拼货物，留下收货人的货物暂不卸，按整箱交收货，DDC按20尺整箱付。用这种办法，发货人节省的运费相当可观，该做法也同样可以适用于接近40立方米的货物运输。
回程车调度，这个词语不是太多人知道，何为回程车？这么解释吧，如指北京到上海来的货运车辆，卸货后空车返回初始发货地的一种运输方式。以往的货运车辆因为信息闭塞，卸货后找不到回北京的货，只能是放空回去，从而造成资源上的严重浪费。现代化的物流公司充分利用这一资源优势，整合了大量的各类回程车辆，可以为客户提供低于物流包车的运价回程车辆装货，从而达到降低运输成本的目的。物流方案策划，是一门新兴的朝阳产业。很多商企面对物流成本居高不下的现状束手无策，而现代化的物流公司会针对客户的现有资源和潜在资源，将各种*优资源有机地整合在一起，再通过分析和研究及结合以往的物流运输经验，制定出*佳效果的创造性物流活动、创造出*佳效益。
如果有不同形状、不同包装的货物，那么就尽可能不要让他们装在一起。而且重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面。这样就不会使得重量重的压坏那些重量轻的了。在混装时液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面。如果有包装强度弱的货物，那就把它放在包装强度强的货物上面。这样会使得很多容易压坏的东西尽可能得到大的保障，也能让自己受益。那些带有尖角或有突出部分的货物，我们需要将其遮盖，以避免将其他货物损坏。