中东散货拼箱是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，依据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。中东散货拼箱过程中要注意拼箱运输条款。在与客户洽谈成*时，安*便捷的中东散货拼箱公司建议应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办托运时才发现无法满足运输条款，所以提前了解条款还能够更好的保护运输客户的权益不受损害。
此阶段除报关时的重要单证外，拼箱公司还要缮制装货单以备二次报关使用。该装货单的场站收据副本、场站收据副本大副联、场站收据、海关副本、港口费收结算联不可遗漏。装货单的发货人需填拼箱公司，收货人需填拼箱公司在目的港或转口港的代理，还应将该批箱货的所有装箱准单号、标记和号码、件数与包装、品名、毛重、体积等相关数据依次填写清楚。此阶段不但要进一步核实报关单据与委托书之间是否相符，而且要核实单货之间是否相符，做到万无一失。
国际物流系统标准化的特点是物流系统，标准化市面，广对象也不像一般标准化系统那样单一，而且包括机电建筑工具，工作方法等许多种类，虽然处于一个大系统中，但缺乏共性，从而造成标准，种类繁多，标准内容复杂，也给标准的统一性以及配合性带来很大的困难。物流标准化系统属于二次系统，这是由物流及物流管理思想诞生较晚，组成物流大系统的各个分系统，在过去没有归入系统之前早已分别实现本系统的标准化，并且经过多年的应用不断发展和巩固。
当前我国物流业发展缓慢的原因是多方面的，主要在于以下几点：(1)基础设施方面的原因有:国家对物流的基础投入不足;储运设施现代化水平不高;内陆交通运输设施建设缓慢;集装箱中转站数目较少。(2)政策管理方面的原因有:条块分割、各自为政;对内物流与对外物流分离。(3)人才与技术方面的原因有:缺少合格的高级物流管理人才;缺少合格的IT从业人员，现在计算机本科毕业的大都为初成品，没有大批熟练的IT技术人才，也就难以成功地开展现代化物流业务。换言之，就难以使产、供、销、送做到无缝接合。