如果一家货主的货物不足一整箱，需送至捷道货运的集装箱货运站由承运人把不同货主的货物按性质、流向进行拼装，称为拼箱货。站到门交接方式指运输经营人在装货港码头的集装箱货运站或其内陆的集装箱货运站接受货物(经拼箱后)，负责运至收货人的工厂或仓库交付。站到站交接方式指运输经营人在装货港码头集装箱货运站，或内陆地区的集装箱货运站接受货物(经拼箱后)，担任运至卸货港码头集装箱货运站，或其内海洋区的集装箱货运站，经拆箱后向收货人交付。
随着经济全球化的进程加快，国际贸易往来越来越频繁。海洋运输以其运量大，运费低，航道发达的优势成为国际贸易、商品运输的重要方式。国际海运顺应全球经济一体化的大趋势，为国际贸易提供优质的运输服务，必将拥有光明的发展前景。首先、拥有国家政策导向优势。国家为激发海运企业内在动力，提高企业的经营效率和效益，推出了一系列扶持政策。国际海运把握国家政策，与上下游产业实施战略合作，进一步实施大客户合作的差异化经营战略，满足大客户的个性化服务需求，逐步实现产业链资源、服务、利益共享的愿景。
规范重量束缚：1、依据航班机型及始发站、中转站和意图站机场的设备条件、装卸才能承认可收运货的重量和规范。2、非宽体飞机，单件货品重量一般不逾越80千克，规范以不逾越航线机型的货舱门规范、宜，机型 前、后货舱门 散装货舱门 收货规范备注。3、货品的小规范除可直接随附货运单的文件、信函类货品外，其它货品的长、宽、高之不得小于40厘米。低于以上规范者，由邮递人加大包装。4、货品重量按毛重核算，计量单位为公斤，尾数四舍五人。每张航空货运单的货品重量缺少1公斤时，按l公斤核算。贵重物品，计量单位为0．l公斤。