基础的服务已经满足不了消费者和企业的需求，服务上应该有更多的改变，在原有的基础上，站在客户的角度来考虑更多的事情，努力的为客户获得更多的利益。工作效率的提升能够给客户，给自己还有客户能提升工作效率，能够避免损失客户，损失物力。每一个地方可能都会有主城区限行限号的政策，那么为了不耽误客户的发货，车辆设备的更新就刻不容缓了，有实力才能获得更多的资源，更多的效益。需要物流运输的客户有很多会在乎物流公司运输费用是怎么算的，会不会很贵，能不能找一家便宜的物流运输公司。
装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动，如货物的装上卸下、移送、拣选、分类等。装卸作业的代表形式是集装箱化和托盘化，使用的装卸机械设备有吊车、叉车、传送带和各种台车等。在物流活动的全过程中，装卸搬运活动是频繁发生的。因而是产品损坏的重要原因之一。对装卸搬运的管理，主要是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的选择和合理配置与使用以及装卸搬运合理化，尽可能减少装卸搬运次数，以节约物流费用，获得较好的经济效益。
拼箱费用一般包括关费，商检费，换单费，进仓费，附加费，海运费等费用。有些国内的拼箱，需要的费用就很少了。拼箱货有查验的，一般有机查和人查两种。拼箱查验除非你货物有很大问题，才会掏出来，产生亏仓费。而且亏舱费一般都是由船公司收的。一般装不满一整箱的小票货物都要走拼箱。整箱货是不能走拼箱的。整箱拆成拼箱更划算？表面上看，运费是节约了，但收货人会在目的港支(zhi)付更多的费用:比如说D/O，比如说DTHC， UNLOADING CHARGE等。这些费用加起来远远超过所节省的费用。而分两批装更是增加了收货人的TRUCKING FEE。
在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L／C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B／L给发货人，如果 L／C规定不接受货代B／L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成 L/C的不符。