国际物流快递费是邮政局为提供邮递服务而收取的费用，各国对国际物流快递费用采取不同的政策，有些国家把国际快递物流费用收入作为国际外汇来源之一，有些国家要求国际快递自给自足，收支大致相抵，有些国家对国际快递实施补贴政策，从而形成不同的邮资水平。根据万国邮政公约规定，国际快递应按照与经法郎接近的等价，折成其本国货币来规定，以金法郎为单位规定基础快递费以此为基础，允许各国可按本国情况增减，增减幅度可以增加70%，低可以减少50%。
选择物流公司的标准有哪些？附加业务和资金服务的安*性就目前我国企业的电子商务运输需求，可以发现一些代收款业务也是物流机构所具备的基本能力，而客户在实际的服务之中选择这方面的服务，更需要确保其代收货款的回款速度更加稳定。与这种物流机构及其合作时，确保其附加业务的质量和附加业务的有效性，以更加可靠的执行能力作为指标让这种物流机构为自己带来更好的服务体验。
普货拼箱和危险品拼箱的区别：首先订舱时间不同，危险品拼箱需要提前10天左右订舱，而普通货物只需要提前5到7天。危险品订舱需要产品的资料给船公司严格审核才能放仓位，而普通货物很快就可以放仓位。操作上危险品需要提前向口岸海事局进行危险品申报，普通货物不用这一步。装箱的时候普通货物拼箱没有什么限制，而危险品不是所有的货的可以装，例如酸类货物和碱类货物就不能一起。集装箱进港的方式也有所差别，普通货物开港了就可以进，而危险品需要港区受理了才能进港。
当我们即将远行并准备长居一个城市的时候，要带走很多东西。然而在路途中我们不可能随时照看着我们的大件小件，一来不方便二来不安全，于是这些年长途物流托运就呈现在了我们面前。不仅仅是大件小件，很多公司走业务的时候，因为有大量的货物要从一个城市带到另一个城市，也会选择这种托运业务。对于随身物件特别大的，如果走长途物流托运是一个很好的办法。如果你要赶时间乘坐的是飞机，把特别重的行李托运到飞机上，不但手续麻烦而且价格昂贵，这无论从金钱上还是精力上都算是极大的浪费。