入库未上船的出口拼箱货物，出口业务员凭《海关监管货物移动通知单》在系统中做移动处理，现场理货员收到移动信息后方可将货物出库交客户;对于海关扣留货物，出口业务员还需凭《海关解除扣留货物通知单》做解扣处理;理货操作员每月底前与重点客户以面谈、电（dian）话、信函等方式取得的反馈信息填写《顾客信息反馈记录》，进行分析后报送部经理。不管是拼箱货还是整箱货，只要你与客户签的价格是FOB价，那就是离岸以后的所有费用是收货人出，比方说运费。离岸之前的费用是由出货人付，特指港杂费。
拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司"集中办托，集中分拨"来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
只是，当下经济进入寒冬*，*主群体及业务结构的变化，新型运输组织模式的跨入，以及供需不满的现状都在困扰着物流专线。 “生意是一年不如一年!”这是某物流公司的老板发出的感慨。这个感慨也是相当多专线物流老板的共鸣。近几年，由于运营成本越来越高、政策管控越来越严、竞争越来越激烈，导致物流专线生意是越来越难做。把货物从一个地区运输到另一个地区统称为物流运输。物流货运经过多年的发展已经发展成了多种运输方式，除了交通工具的不同，运输线路也各有不同。专线物流是人们经常看到的一种物流运输方式。