物流专线：货运专线,在国内物流叫的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。一般在目的地有自己的分公司。这样货车来回都有货装。开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。 专线物流的好处是运输成本较低，时效性强，现在的物流专线对于时间的观念都很强烈，都是定时发车，能满足较急的货物。
一个企业要找第三方的物流公司合作，一定是想要长期合作的，如果短期的话可以寻找口碑好的物流公司进行运输，如果长期的话，来看下如何了解物流公司运输费用。一、企业资质了解，建议在找长期合作的物流公司时，首先要了解的这个物流企业的资质，很多不正规的公司为了能够得到客户的业务，会采取不正当的手段，但是如果处理任何问题，物流公司是不会承认的，也没有能力进行紧急问题处理。服务范围了，要了解物流公司是否能做同城配送，他们有没有能力做同城物流，会出现的一种情况就是物流先接下了这个业务，然后做一个中间人，把这个交给其他能做的公司，他从中赚差价。
很多公司的运输方式有零担物流和整车物流，这两个都是物流，但是面向的客户群体不一样，零担物流偏向运输货量少，重量较大的，点对点的运输，需要自己上取货点取货，整车物流一般都是企业需要，而且运输的量很大，这类都是上门取货，送货上门的，也可以是同城整车运输，所以价格也是有很大的差距的。零担物流根据货物重量收取，价格不会贵到哪里去，但是有一个弊端就是运输效率慢，可能需要十几天才能到货。
承运人或者实际承运人的识别。首先根据合同进行判断，如合同内容并非代理，那么合同的对方为承运人；如无合同，则根据运输船舶的情况确定承运人，船舶存在航次租船的，航次租船的承租人为承运人；如船舶存在光船租赁的，承租人为实际承运人，否则船舶所有人为实际承运人；挂(gua)靠情形下，一般把挂(gua)靠人与被挂(gua)靠人一并列为被告。多式联运时，清楚在那个区段受损，则告多式联运的承运人和受损区段的承运人；受损区段不清楚的，则把多式联运承运人和各区段的承运人一并告，水路段，同样也可加告实际承运人。