վ-北京什么是汽车维修技术，在线预约、快速响应等功能，让服务流程更加优化，低成本高效率，满足了现代车主对于快速、便捷服务的需求。
建有汽车发动机、底盘、电器等理实一体化教室等，拥有宝马潍坊培训基地、上汽大众培训中心、东风标致雪铁龙培训中心、东风日产培训中心、巴斯夫钣喷实训中心等。专业通过多年以来校企深度融合发展和教育教学改革实践，人才培养质量得到很大提高，在各类竞赛活动和校企工作评比考核中表现突出，得到了用人单位的广泛好评。近几年，学生参加全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修类赛项荣获一等奖10项、等奖8项；参加山东省职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项荣获一等奖11项；巴斯夫校企合作项目全国毕业生涂装比赛一等奖名，全国机械行业职业院校技能大赛“金源诗琴杯”汽车车身修复与技术大赛一等奖2项、等奖2项。
现任学校总务处副主任。吴昭讲师，毕业于兰州理工大学，大学本科，主要从事现代轿车的检测与维修教学和研究，课件制作，及教材的编写。主编《发动机构造与维修》校本教材1本，另参与编写他教材及3本。担任教学工作中，先后进行了《汽车机械基础》、《发动机构造与维修》、《底盘构造与维修》《电控发动机构造与维修》、《金属工艺学》、《物理》《机械CAD》等课程的教学。现持有汽车维修高级工、模具设计与制造高级工、高级手车评估师等证书。
创设工作情景，同时应加大实践实操的容量，要紧密结合职业技能证书的，加强的实操项目的训练，在实践实操过程中，使学生掌握汽车拆装维修技能，提高学生的岗位适应能力。应用多媒体、投影等教学资源辅助教学，结合《汽车概论》课程实施教学，帮助学生熟悉汽车维修工艺过程及技术要求。重视本专业领域新技术、新工艺、新材料发展趋势，贴近企业、贴近生产。为学生提供职业生涯发展的空间，努力培养学生参与社会实践的创新精神和职业能力。积极引导学生提升职业素养，提高职业道德。总课时：22学时，其中理论为6学时，实训为16学时。考核：理论（基础）知识考核40%+技能考核60%。总分：100分《汽车概论》的考核采用应知理论考试与应会实操考核两部分组成，并结合学生的平时表现、实训报告而进行综合评定，然后按、良好、中等、及格、不及格级制进行终评定。
培养目标本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和汽车电气、汽车结构等知识，具备汽车维修工具选择与使用、维修信息获取与运用、汽车定期维护、汽车发动机及控制系统检修、汽车底盘及控制系统检修、汽车车身电气设备检修等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事汽车使用、维护、检测、修理等工作的技术技能人才。汽车机械常识、汽车文化、汽车电工电子基础、汽车发动机与底盘拆装。汽车定期维护、汽车发动机机械检修、汽车发动机控制系统检修、汽车传动及控制系统检修、汽车行驶与转向及控制系统检修、汽车制动及控制系统检修汽车车身电气设备检修。
(4)能完成汽车悬架转向系统、制动系统总成及部件检修；(5)能完成汽车空调系统、车身电气系统总成及部件检修；(6)能完成汽车控制系统、发动机电气及总成及部件维修；(7)具有能分析、排除车辆常见的简单故障，制订、实施简单维修作业的方案能力；(8)能对本人完成的维修作业操作内容进行维修和质量检验的评价；(9)通过语言表达能使客户清楚维修作业的目的，为客户提供用车建议及服务。 以“工学结合”为切入点，设计“工学交替培养、能力梯次提高”的人才培养模式，重点提高学生专业技术能力。汽车运用与维修专业是实践技能与理论知识高度结合的一门专业，为了能使学生更好地了解和掌握汽修技术和企业生产的全过程，在设置汽修专业课程过程中，是以工学结合为切入点并采用“能力梯次提高、工学交替培养”的人才培养方案，切实提高学生的专业技术与实操能力。