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总的来说，小鹏G6的动力性能能够满足日常出行和长途旅行的需求。小鹏G6的售价区间为20.99-27.69万。但在2024年3月，该车全系车型均有2万元的优惠，优惠后的起步价格为18.99万元起。实际的购车价格可能会因地区、时间、销售渠道等因素而有所差异，你可以咨询当地的汽车销售商了解新售价。小鹏G6的配置和安全性能较为出色，如车身材料：采用高强度钢材和刚性结构设计，提升车身的坚固性和抗碰撞能力。
终价格出来了，预测成功！99w红衣版的应该很少吧，除非是为了卡15w以上购车补贴的车友，不过现在加5k还是很香的），看了一下4月的销量，跟我预测的不一样，哪吒L的销量竟然没有想象中的那么高，我本以为能上5000台，结果4月哪吒L的销量只有1768台（自我安慰：或许1768台是4月22日上市之后才计算的销量数据吧）。69w就能搞个40度电池的增程车型。9度，而且还是纯电；77m的中型车，这么一比，能感觉到哪吒L的价格低吗？
看了一下车友圈都在讨论某牛说车在拆哪吒L时候的“鸡屎焊”“后防撞梁薄铁皮”“纯铁冲压成本低不结实”“电芯是宁德时代，舟之航封装”，很多车友说“浇灭了一半购车欲望”，“毒解了一半”。这些问题真的会影响到你们的购车打算吗，或者说你买哪吒L的初衷不是为了配置高，空间好，纯电续航长，重要的不还是价格低嘛！难道你考虑哪吒L是为了它做工精湛，为了它安全质量还是电系统遥遥？
显然都不是，我们期望他在符合我们需求的同时，能有精湛的工艺、扎实的用料等等，但在选车的时候，尤其是电车的时候，这些反而放在第需求位，甚至第需求位了吧，毕竟现在已经不拼大件了，还这么吹毛求疵，假装自己多懂车，多追求高品质干啥，老老实实的享受时代红利，享受车厂们卷来卷去让消费者收益就完事了，喜欢就买，别想太多，你以为以前那么高的日系车哪个比哪吒L安全？买车切记“不忘初心”，你想买速腾，听完你朋友的可能都得买宾利，只不过现在你的“朋友”变成了各种车评人，差不多就得，什么都没有十全十美的，要什么自行车。
同时车内的智能化也比较满意。但是父亲还是想要我买速腾，一是觉得牌子认可度高，就是无论是油耗还是后期维修成本都是可控范围，就是考虑辆车买速腾可以用甚至8年到10年，如果年左右想换车甚至还可以过度给我父亲继续开。