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家住地铁后一站，像小镇生活的延伸，时光倒流回从前。走在北安河街上，两个老人迎面遇到，一聊就是半个小时，接下来的行程并不要紧，时间可以随性地漂浮、流动。奶东村的主干道两侧开着饭馆、洗衣店、修车铺，招牌用店主的名字命名，比如“王家面馆”，连锁品牌、标准化服务，敌不过熟悉和人情。离村子几百米的地方还保留着集市，下午点，老人拉着孩子去赶集，那里有十块钱斤的猕猴桃，块钱一斤的蜂蜜小面包，再往里走，一个小小的摊位在卖假牙，有人用纸币交易，有人忘记带钱，可以跟摊主赊账。▲ 奶东村每天下午的集市。图 /徐晴在地铁后一站，多乐看到一个社区是怎么越长越像北京的。很长一段时间里，天通苑被称为“混乱的社区”，人的流动性高，房屋数量大，几年前，多乐的邻居想在附近租房，遇上一个房东，入住没几天，对方说电表坏了，电费有3000多元，需要多乐的同学和另外两个室友均摊。同学拿出了租房合同，里面有文字游戏一样的表达，终，几个人皱着眉头交了钱。早些年，那些房东有不少是租房平台的员工，他们通过平台系统找到房东，私下租房，打好隔断，再出租出去，既赚了差价，又赚了中介费。

细看下来主要有两任车主，任车主开了7年，第任车主开了年左右，其他时间基本是在不停的流转，也可能是在车商手上倒手。这车05年11月产，发动机变速箱应该是原装进口的，非核心部件为一汽国产。6排量5阀发动机4AT自动挡。整备过程前前后后大半年，大部分都是自己DIY完成，有部分做不了的是在外面修车店弄的，比如半轴内球笼套更换、轮定位、扒胎换轮胎。这次捡垃圾之路有点坎坷，图片拍了很多，准备分几篇来写。外观篇（工具、小保养、灯光、换轮毂、防擦条贴膜、外观件更换） 机械篇（更换变速箱油、更换转向助力油、更换汽油滤芯、更换机脚胶、节气门清洗） 底盘篇（下支臂更换、转向球头更换、刹车片更换）内饰篇（座椅清洗、门板包覆、顶棚包覆、地毯清洁） 工具没有金刚钻不揽瓷器活，自己动手折腾首先要有一套基本的工具，我是陆陆续续添置的，需要用到什么工具了就去买，开始只买了两套套装的工具。

所以，现在不少修理厂也在更多地考虑加盟连锁体系，系统性地改变自己的生意结构。不过这条路径的问题在于，门店业绩不会很快得到改观，甚至还可能因为受到一些不可控因素影响而出现亏损，在大的经济环境下，能坚持多久也要打个问号。对于连锁或平台来说，上述提到的在规模效应和网络效应上的难点，也很难因为体系下的门店数量提升而实现突破，更为棘手的是，这个阶段要想依赖资本也是越来越难。

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）今年上半年的汽车后市场是多事之秋。在修理厂端，两个现象特别明显。一是全国范围内的疫情反反复复，导致不少区域的修理厂处于开开停停的状态，特别是上海，持续了将近两个月。是从进厂台次和产值上来看，前个月修理厂的这两个数据双双下滑，根据 F6大数据研究院，3月分别下滑18.8%和11.4%；4月下滑幅度进一步增大，产值降幅甚至达到26%。在结果上，一方面是季度超过5000家门店挂牌转让；另一方面，依托于修理厂的互联网汽服平台也撑不住开始出现倒闭潮。这其中，大胖子汽车服务联盟算是典型案例。根据汽车服务世界了解并报道的信息，目前已经有几百家合作修理厂大胖子，主要原因是后者押金和工时费，每家修理厂少则上千，多则上万。这对于这群修理厂而言无疑是又一个打击。事实上，在大胖子之前已经有i保养这样的类似案例，之后很可能还有其他同类型平台会遭此经历。

在汽车后市场汽配领域，36氪还报道过汽配B2B交易平台好汽配（获千万美金融资）、汽配B2B平台快准车服（获7000万元A轮融资）、全车件供应链平台开思汽配（获4亿元融资）、汽配供应链服务商车通云（获5亿元C轮融资）等。