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该文首先理论分析杂散直流对于变压器铁心及绕组振动的影响特性;然后对广州北片区轨道交通沿线座典型变电站主变压器随轨道交通运行的动态振动特性进行多物理量同步检测;后对测试结果进行分析,研究得出各站主变压器箱体振动与杂散电流之间的,验证了理论分析的正确性,同时为变压器直流偏磁监测提供了理论依据。
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如果我们将带有磁性的金属棒截断为，新得到的两根磁棒则会“自动地”产生新的磁场，重新编排磁场的北极、南极，原先的北极南极两极在截断磁棒后会转换成极各磁棒一南一北。如果继续截下去，磁场也同时会继续改变磁场的分布，每段磁棒总是会有相应的南北两极。不少科学家因此认为磁极在宇宙中总是南北两极互补分离，成对的出现，对磁单极粒子的存在质疑。也有理论认为，磁单极粒子不是以基本粒子的形式存在，而是以自旋冰(spin ice)等奇异的凝聚态物质系统中的出射粒子的形式存在，和高能粒子物理的‘正负电子对撞’粒子的‘激发’辐射衍射一种能量逃逸的量子角动量的从新组合，是量子粒子微观的‘纳米线性’跃迁的实效‘新粒子’的超导。
վ-浙江无磁担架车(2024已更新)(今日/报价)， 新闻链接：吴义政课题组发现交换力矩诱导的反铁磁磁畴快速翻转行为5.航空航天系宋振华课题组揭示冰的动态剪切力学特性和失效准则航空航天系宋振华课题组以冰在大应变率下的动态剪切力学性能为研究目标，设计了可用于定量分析冰剪切失效的纤维增强帽型试件，并利用霍普金森压杆技术在低温环境下对其开展了大应变率动态剪切力学性能测试。在此基础上建立了冰在复杂应力状态下综合考虑主应力和剪切失效的Mohr-Coulomb失效判定准则，为完善相关冰材料的失效判定和本构模型建立提供了新思路和理论依据。该工作由航空航天系宋振华课题组独立完成，相关成果以形式发表于国际冲击动力学学术期刊INT J IMPACT ENG上。