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汽车修理厂在国外确实相对较少,而在中国却非常普遍。这其中的原因有很多,其中一个现实原因是中国汽车市场的快速增长和人们对汽车的依赖程度。首先,中国的汽车市场在过去几十年里取得了惊人的增长。随着经济的发展和人们生活水平的提高,越来越多的家庭拥有了私家车。据统计,中国已经成为世界上大的汽车市场。这种快速的市场增长导致了对汽车维修服务的巨大需求。
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具体数据上也有体现,11月份乘用车前10名有个新能源车型,新势力造车更是纷纷破万,整体乘用车销售量为176.6万台,下降13.12%,但新能源还在以将近两倍的速度递增。名不见经传的雷丁增长16倍,朋克汽车更夸张,增长了260倍,存量市场一增一减,这速度就得乘以。近这几个月,大部分以前忽视精益管理的汽车修理厂,都能感受进厂量和保养台次在下滑,就算进厂台次保持不变,也面临着客户消费意愿大幅降低导致的营业额下降问题。其中至少一半的原因,是上下两者累积的结果。宏观如此,也没什么好的破局之道,只希望疫情早日得到控制,老百姓的生活回归正常,但是,其实大家都明白,有些正常,是回不去了。