վ-值得依赖液压公路箱梁模板，公司钢模具产品采用人性化设计，标准化生产，使用操作简便，拆装快捷，模具精度高，不易变形，经久耐用。
3完成0#块的张拉压浆工作之后，拼装挂篮，从1#块开始沿桥跨方向对称向两头施工直至合龙段前一个号块，施工合龙段前一号块的同时，支架现浇完成边跨直线段，然后先边跨后中跨合拢。1总体施工方法连续箱梁的1#块及边跨直线段均采用落地式支架施工（0#块长度偏小为满足挂蓝施工的长度要求，1#块也要在支架上完成施工），桥墩施工完成后，拼装墩旁支架施工1#块，1#块施工完成后，拼装挂篮，对称施工2#块及后续节段施工。在施工完成11#块之前完成边跨直线段，先合拢边跨合拢段，然后进行中跨合拢段施工。 0#块支架拼装0#块支架采用在墩旁承台上设置钢管桩立柱，钢管桩上安装型钢平台的结构体系。6mm钢管联结系，内侧钢管桩与墩身上利用拉杆孔设置的抱箍连接。
波纹管的透气孔的位置设置在波纹管的高处，管道接长通过旋入法连接，并在接头处用胶带缠绕包裹，以防砂浆渗入管内。管道与锚具连接处必须确保密封良好、不漏浆。安装完成收合格后，方可进行混凝土浇筑。浇筑箱梁混凝土前认真检查预应力管有无破损、发现有破损及时在破损部分外缠胶带包裹牢固。检查模板拼缝、钢筋保护层垫块、脱模剂涂刷等情况，若发现底模掉落有碎泡沫板、小木片、钢筋头、焊条棒、焊渣等小杂物须要采取措施清理干净。只有在钢筋、模板及保护层厚度通过监理检查和验收合格后才能浇筑混凝土。从源头严格把控好混凝土原材料质量，严格按规定的时间进行混凝土搅拌。在混凝土运输过程中，加强前后台之间的，避免罐车停留现场时间过长或混凝土供应不及时。
5mm槽钢焊接，板缝及焊缝打磨平整光滑。钢板与砼面必须接触良好、密实，确保钢底模在使用过程中不变形和不下沉。制梁台座处地基承载力不得小于150KPa。16箍筋连接，箍筋间距为20cm，梅花型布置，采用C20钢筋混凝土浇筑，且混凝土底部基础不小于50cm厚的C15混凝土垫层。15cm以上方木，木枕或方木必须密排，宽度不小于100cm。存梁基础处地基承载力不得小于150KPa。GX82孔，然后向顾路车站方向预制，架桥机过站后再向饶乐府车站方向进行预制。3 临电配备制梁场施工用电通过地埋10千伏电缆，由甲方提供接口引入。
架搭设完成后，对支架进行预压，通过加载预压消除支架钢管、地基、立杆和基础之间的变形，确保现浇梁施工时安全稳定、结构变形量可控。在堆载区设置沉降观测点，在梁端、1/4跨、1/2跨、3/4跨处纵向布点，每个断面的底板边线、底板中线处各布置一个监测点。预压采用砂袋法进行预压。压重时，按照连续箱梁每孔断面计算堆载高度，按横断面不同部位的自重布设，用吊车起吊沙袋，向箱梁底模及悬臂面上堆载。堆载工序由中间向左右两侧水平分层堆置，先平铺层，第层交叉平铺，以此类推各层，层与层压缝均匀，预压时专人指挥堆放。