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总结特点：业务量小；运输距离较近；多为私人需求或物品为主；运力池与O2O类似，为“区域性、发散+集中”的运力结构。柔性串联模式——大马鹿大马鹿成立于2016年，由名企高管、学术精英等复合高素质团队发起创立，致力于打造基于智能算法调度的同城极速低价物流。其是利用“互联网技术+智能算法”实现同城当日达极速、低价、安全、精准送达的智能物流平台。简单来说，就是运用运筹算法的智能调度系统整合车辆资源，利用包括汽车、电动车、摩托车在内的车与车间的协作来完成送达，司机只需要按照平台指令，在特定时间，到达特定地点，取到或送出特定货品即可。可以理解为是一种使用司机间接力方式来送货的模式。

图4 O2O——美团业务模式直拿直送模式——闪送、达达、美团直拿直送是一种新型的快递模式，为用户提供专人直送，限时送达的同城递送服务。与上面的同城多频转运模式类似。但这种直拿直送效率比同城多频转运效率更高，因为这种模式一般由专人配送（闪送1V1服务），一般半小时响应，在完成取件之后，大约1小时完成投递，价格相对来说较高。目前，直拿直送模式典型的就是由消费者自身发起的闪送。闪送服务就是说无论客户在城市的什么位置，需要递送何种物品，都可以在、闪送的App或闪送的下单，下单完成后，系统会把订单推送到客户周围的闪送员手机上，闪送员就近进行抢单。从取件到送达，全程只由的闪送员专门完成，平均送达时间在60分钟以内。这也和滴滴打车模式类似。

2019年5月，美团正式退出新品牌“美团配送”，并宣布开放配送平台。同月，阿里旗下的饿了么也宣布，旗下即时物流品牌“蜂鸟”独立。12月，新达达宣布更名为“达达集团”，同时，完成更名的还有该集团旗下的本地即时配送平台“达达快送”。另外还有闪送、顺丰同城急送等入局者。这种配送模式的特点是：业务量巨大；运输距离近，一般为3千米范围内；配送物品一般为非标商品；运力为区域性的固定运力。前置仓模式前置仓是一种更靠近消费者的仓配模式，将货品按供应商-城市分选中心-前置仓-末端配送的流程进行供应，前置仓的出现恰好填补了大型超市与便利店之间的。因为大型超市的购物时间过长，但便利店的品类又太少。但是消费者希望又快又好，所以这就是前置仓模式成立的基本逻辑。前置仓的经营目标是实现消费者在时间成本和商品价格之中的佳结合点，这也是新零售的理念。目前大型超市在品质上的优势并不突出，所以前置仓的主流模式就是以优质产品为主。因为90后一代消费者对于食品本质的需求更加简单明了，就是内容品质化、渠道便利化。前置仓一般设置在社区附近或较大的店面内，覆盖半径1-3公里，履约时效约30分钟。

随着新零售、共享经济、新能源汽车、融资租赁的发展。云仓+共配+新能源+融资租赁+共享经济+人人创业。有仓储，懂业务流程，会送货，会做金融，将是城市物流配送的发展方向。城市配送是指服务于城区以及市近郊的货物配送活动，在经济合理区域内，根据客户的要求对物品进行加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。城市配送其主要对象为商品，也包括部分工业品。在我国，城市配送的从业者主要包括专业物流服务商，搬家、货运，邮政和快递企业(主要从事小件、小包裹运输)等。目前，城配企业大致可分为种：城市配送企业、同城货运平台以、即时配送企业、前置仓。一、社区团购级仓配社区团购吸引了美团、滴滴、拼多多、京东、阿里等互联网巨头携资进场，顺丰、圆通、韵达等快递企业也纷纷加入战局；城市配送企业因社区团购的火爆及冷链市场的持续升温，收获了一大波红利。

图2 落地配——电商同城仓配当日达服务京东是落地配模式典型的代表之一。在2007年京东开始自建物流的时候，采用的就是“落地配”的操作模式。在各大城市建立自己的电商仓，然后在城市里建立配送服务站，完成城市的“仓配一体化”，是一种B2C业务模式。配送站的配送员在早期也承担代收货款，上门服务等职责。因为京东整个体系是自建的，所以可以根据自身的战略业务需要进行资金投入和补贴，因此有着很好的服务质量和口碑。因为京东的物流体系帮助京东赢得良好的口碑，并且是很好的资本加分项。而与之相竞争的另一电商巨头阿里，在看到与自己服务配套的“通达系”物流只是解决“有”的问题，而不能有效的提升服务质量。于是在2011年1月19号马云宣布了淘宝的“千亿大物流计划”，计划大手笔的建仓，然后通过社会化物流平台去驱动各地的当地配送资源来满足和提升对淘宝客户的物流需求服务。其实就是通过淘宝的订单和阿里的信息体系，再加上城市周边的“实体仓”来控制整个物流服务体系。