վ-品牌修车平台，无论您是看好汽车后市场行业的创业者，还是已经拥有一定规模的维修门店，都可以加入叮叮修车的大家庭，共同把握业界蓝海市场，抢占创业先机。
而这种现象实际上在很多台上都能遇到，毕竟人家就是凭这个赚钱的，不然凭什么便宜那么多，都是有成本的。所以说，如果是一家新平台，一定要等有朋友验证过了再考虑，不要看网上吹嘘的多好，那不是重点。如果你想当小白鼠，那么起码要注意一点，问清楚每一步都花多少钱再考虑是否进行下去，否则宁可这车不修了。一些新手司机，我真的更建议你还是去4S店挨宰吧，起码还靠谱些。
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但王朔是个文化人，做起事情来也很不一样，直接拿着3万元钱去找修车师傅谈判。修车师傅感觉很郁闷，跟王朔也是抬头不见低头见的老熟人，给自己这么多钱让自己挪位置是什么意思啊？如果他跟王朔是同行的话，肯定是不会答应的，本片区的人上门抢生意算怎么回事呢！可是王朔是个捉笔杆子的文化人，这就另当别论了。
说完了品牌连锁养车店的优点，再说一下缺点，就是无法应付疑难杂症，修车经验不足。拿我车出现的两个不同问题就可以看出来，修车还得去修理厂，那才是一看一个准，。个问题是D档刹停抖动，在养车店，洗节气门，洗喷油嘴，打吊瓶，换火花塞，啥都搞遍了，只是管用个一两天，几大百花了，还是没解决。后到修理厂只换了个点火线圈，几十块的事，发动机的感觉就跟新的一样。第个问题是热风不热，养车店说可能节温器坏了，费了老大劲，连发动机进气歧管都拆完了，冷却液也放完了，换了还是问题依旧，又说可能是散热器有泄露，让我继续换，这时已经花了工时材料500了，我说换了还有问题怎么办，他还蛮有道理地说这像是医生，只有一项项检查，唉，这样只能说是庸医，算了，熬过冬天，到了夏天，又出现冷风不冷，他说是压缩机坏了，让我换个一千多的压缩机，凭我的直觉，他又没搞对。
990万的手迈巴赫拍不起，9万9的BBA能捡漏吗？换一种方式，南都在现场。