վ-汽车常规保养选择(2024已更新)(今日/新品)，我们深知门店获客难、运营效率低以及车主信任缺失等问题，叮叮修车致力于解决这些痛点，推动汽车后市场的革新与发展。
汽车常规保养选择(2024已更新)(今日/新品)， 总而言之，除了车辆常规保养外，还需要对车辆进行定期检查，以此判断其他部件是否需要更换，通常4S店也会对车辆做一个全面检查，再提出保养方案和报价。自己懂一点保养知识，就不用事事被维修人员安排，毕竟4S店利润占大头的不是卖车，而是来源于保养维护。
另外还有就是汽油滤芯，一般现在常见的汽油滤芯有两种，一种是内置的一种是外置的，内置的理论上是终身免维护不需要更换的，而外置的这一种对于一般普通家庭用车来说也没有必要更换，当然如果说用车条件比较恶劣，或者是平时加的油油品也不太好的话，也可以考虑在7万-9万公里的时候更换一下汽油滤芯。以上基本就是车辆小保养和大保养常规的一些项目，总的来说，小保养着重于常规维护和检查，而大保养则更注重全面深入的检查和更换。不过兔兔要说的是，正确的保养习惯应该是“分修分养”，即注重日常的维护和保养，避免车辆出现严重磨损和腐蚀，从而确保车辆的安全、稳定和运行，如果大家还有什么不一样的意见或者是补充的话，也留言探讨。
վ-汽车常规保养选择(2024已更新)(今日/新品)， 优点：分布广，保养方便省时；保养服务内容和4S店相近；价格低缺点：技师水平参差不齐，设备相对较差，配件一般会有原厂件，品牌件，和副厂件种，很多路边维修店经常会暗中调换保养材料，以次充好。优点：便利性强，时间地点都由车主自己决定，车主只需要用手机预约，保养前把钥匙交给技师，保养完毕后交钱取回钥匙。缺点：没有专业的举升机，施工安全性不高；质量控制得不到保障；保养师傅水平参差不齐。常规保养一般分为小保养和大保养小保养：更换机油以及机油滤清器
从中我们不难发现，周期短的5000公里一保养和周期长的15000公里一保养，两者相差了2倍。难怪很多消费者疑惑、不解甚至抱怨：“有的车开一年才做一次保养，为什么我的两个月甚至跑一趟长途就得保养一次？比人家要多花好几倍的钱。”虽然单次保养的价格并不是很贵，一般只需几百元钱，但如果按照厂家推荐的保养周期来进行，将其作为一项长期不间断的支出，就成了一笔不小的费用。按一辆车的使用寿命为30万公里计算，如果每5000公里做一次常规保养（更换机油和机滤），此车的一生将进行60次保养。再按平均每次保养花费300元计算，将会花去1．8万元。这对于养车的成本来说，可不是一笔小钱了。
վ-汽车常规保养选择(2024已更新)(今日/新品)， 常规保养一般分为小保养和大保养小保养：更换机油以及机油滤清器大保养：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油。除此之外，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等、灯光检查以及发动机油液液位检查。一般来说，小保养比较简单，可以自己动手完成，大保养建议还是到店里做。
套路一：工时费贵工时费并不仅仅是指维修时间，而是一个综合的评定系数，由汽车厂家给出指导价格，然后维修厂在此基础上定价。该车型的技术复杂系数。首先、工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时。所以，工时费并不是看上去的1工时等于1小时。比如换雨刮器，这么简单的一件事，到了4S店还需要50左右的工时费，划算么？这到普通的修理厂，人家兴许不要钱就跟你安装了！套路：过早更换易耗品常规保养项目是更换机油等，但车主去4S店保养时，工作人员还会推荐你其他的油液保养，比如刹车油、冷却液、转向助力液等等，！