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其中，固溶处理和时效处理是主要的热处理工艺。固溶处理指的是合金显微组织中过剩相充分溶解到基体相中，然后快速冷却，以得到过饱和固溶体的热处理工艺。固溶处理可以强化固溶体并提高基体抗腐蚀性能，同时能够消除基体铸造残余应力，一般作为预备热处理，为后续的机械加工和随后的时效处理做准备。时效处理是指在强化相析出的温度区间内加热并保持一段时间，使高温合金的强化相均匀析出，从而提高铸件的强度。近年来，国内研究者也对镍基铸造合金热处理工艺开展了更加广泛和深入的研究。杨贺阳关于新型含有稀土金属的新型镍基单结构高温复合材料，探讨了不同热处理方法对其结构与性质的影响，采用差热分析方法确定复合材料的固相线与液相线温度，采用金相试验法测定该复合材料的初熔温度，后制定出该复合材料的热处理技术方法。

克服普通热处理固有的缺陷。真空热处理从诞生到目前，受到了快速发展。外表热处理外表热处理是只加热工件表层，以改动其表层力学功能的金属热处理技术。金属一直是生活中不可或缺的一种结构材料和功能材料，应用范围大到航空设备小到生活中的家用电器。脱脂工件在热处理之前，由于钢料加工或压力成型，往往在表面粘有油污。真空热处理的优越性。真空热处理是和可控气氛并驾齐驱的应用面很广的无氧化热处理技术，也是当前热处理生产技术先进程度的主要标志之一。

随着新高温合金材料的应用以及使用过程中对合金性能提出的高要求，热处理工艺是必不可少的过程。热处理制度连同合金成分设计和其它工艺一起，使高温合金达到好的性能状态，以便达到佳性能匹配。计算机模拟与热处理工艺相结合，对合金的变形量及热处理进行深入的研究。研究热处理工艺过程控制系统，在重视设备更新的同时实现工艺的创新，设备与工艺并行发展。服役和热处理过程中合金各析出相之间的相互转变关系及相变机制并不清楚，需要深入研究。深入研究高温合金的适宜的淬火介质，改进淬火工艺，将是今后热处理工艺的研究重点。真空热处理技术具有无氧化、无脱碳和小畸变的优越性，在航空航天等行业的应用将越来越广泛。等离子表面处理具有耐磨损、畸变小、外观好和无盲区等特点，将在高温合金中得到广泛应用，包括离子渗氮、离子氮碳共渗、离子渗碳等技术。

在木材干燥阶段消耗的能量多，大约占用来加热能量的80%。热处理的整个过程所需要的总的能源消耗量仅比普通的木材干燥高25%。消耗的电能也是如此。由于木材进行热处理不需要任何化学试剂，只用到了水和热能，因此热处理木是环保型材料。热处理过程也不会有大量的废水产生，产生的废水中的固体物质采用特殊的容器溶解，余下的部分进行废水处理。综上木材的高温热改性技术仍是当前木材各类改性方法中实用性强、经济效益显著，且环境友好的改性方法。

汽轮机高中压内缸法兰螺栓。此种材质螺栓经过高温运行后，会发生显微组织及位错组态变化、强化相析出等，导致材料的蠕变和持久性能下降。采用此工艺对硬度值超标螺栓进行恢复热处理后，其硬度值降至标准要求范围内，虽然强度值有一定程度的下降，但是塑性及韧性显著提升，证明恢复热处理工艺极其有效。的高强度镍-铬-铁基高温合金，主要用于制造航空发动机的高温部件。冷轧叶片组织性能的影响。软化处理可以使硬度明显降低，有利于第次冷轧的进行；进行软化处理，可以得到更好的软化效果，且对合金组织性能无影响；合金冷轧变形后，软化处理对力学性能影响很小，而中间处理和终固溶时效热处理是决定力学性能的重要工序。