�𲩱���վ-铝表圈的两次氧化选哪家首页推荐(2024更新成功)(今日/新闻)

�𲩱���վ-铝表圈的两次氧化选哪家首页推荐(2024更新成功)(今日/新闻)，本公司主要经营有：硬质氧化、HARDANODICOXIDE（HAROANODIIING）、钟表配件。

�𲩱���վ-铝表圈的两次氧化选哪家首页推荐(2024更新成功)(今日/新闻)， 代表其在平台内的综合表现越好。随着铝质汽车制动器部件的市场份额不断增加，市场对相关零部件的质量要求也在不断提高。像防腐蚀保护和物理外观改良等因素对于产品短期及长期的使用性能及系统的可靠性极为重要，阳极氧化工艺在实现这些性能方面发挥着至关重要的作用。鉴于铝合金制动部件构成上的特点，阳极氧化工艺对镀层有一些高要求，同时这也对工艺供应商提出了一些特殊要求。因此，阳极氧化铝卡钳不仅需要满足各项要求，更需要符合未来引领汽车行业工艺和性能提升趋势的要求。

根据汽车应用需求量身定制： 汽车应用对于所需的保护类型和相应的处理方式有一定的要求。例如，无处理、涂漆、普通阳极氧化和硬质阳极氧化是有区别的。此类应用使用特定的铝合金，合金总含量大为10 %，铜含量大为2 %。当铜含量为5%大时， 需采用硬质阳极氧化。AlSi7Mg和AlSi5Cu4等合金已被证明特别适用于制动部件。由于表面各不相同，因此必须考虑每种表面的不同要求。图3：镀锌铸铁制动钳 大部分低价值汽车装配的是铝质卡钳，对于腐蚀防护或美观度要求较低。因此，这类卡钳在铸造和机加工之后不会进行表面处理。虽然这会影响到汽车的外观，但腐蚀并不会对部件功能产生不利影响。

�𲩱���վ-铝表圈的两次氧化选哪家首页推荐(2024更新成功)(今日/新闻)， 阳极氧化的要求并不总是适用于整个部件，通常会限于主要的表面区域。阳极氧化完成后，部件表面至少须达到光滑且无污渍的要求。耐高压清洗（依而定）常用于涂漆表面。根据具体应用情况，普通的阳极氧化镀层通常被用于制动钳壳体，其中硬质阳极氧化通常应用于需要拥有高度耐磨性和中等耐腐蚀性的部件，例如活塞。阳极氧化可以是无色的，或者阳极氧化膜可以通过有机染料给氧化层染色。应在机加工表面上进行层厚测量，以确保获得的结果足够，推荐使用UNI EN ISO 2360认证的涡流法或UNI EN ISO 1463微观方法。依据UNI EN ISO 9227或ASTM B117标准耐蚀性是阳极氧化处理的另一个重要要求，通过中性盐雾（NSS）试验来确定。

中性盐雾试验的要求取决于阳极氧化层的厚度和封闭类型，但通常在120小时至480小时之间以产生小于1 %的白锈。对于高等级的要求，可要求720小时的中性耐腐蚀性实验产生的白色腐蚀小于5 %。7必须在阳极氧化至少48小时之后再对封闭质量进行评估，并根据ISO2143进行颜色丢失试验分析：2017年（高：评级1）。

�𲩱���վ-铝表圈的两次氧化选哪家首页推荐(2024更新成功)(今日/新闻)， 兼具美观与防腐的涂漆表面： 从美观度和长期防腐性能来说，制动钳壳体的涂漆处理很重要。可视区域是指车轮中直接可见的组装部件，其美学方面的考虑为重要，该区域要求拥有完美的表面。在直接视野区域，业界对制动器表面的喷涂设计及功能、性能不断提出更高的要求（见图4）。制动钳壳体的表面需具有均匀的颜色和结构，类似于对应的零件（例如制动钳支架）表面。从功能的角度来看，涂漆部件的要求与未涂漆的卡钳相同。喷漆前，首先对零件进行无价铬钝化预处理。此流程完成后，对部件进行涂漆、机加工，然后进行阳极氧化处理。由于公差要求严格，设计师在设计部件时会考虑到阳极氧化工艺会影响到原材料这一点。

在较大型的车辆中，由于可用空间较大，可采用体积更大的部件，这意味着铝质制动卡钳可以安装在前轴上。图2：铸铁制动钳 制造商通常会使用电镀镀层（例如锌或锌镍和/或漆）进行表面处理，这不仅可以保护铸铁制动器免受腐蚀，同时也为了美化其外观， 图2和3就展示了此类镀层外观。

�𲩱���վ-铝表圈的两次氧化选哪家首页推荐(2024更新成功)(今日/新闻)， 另一个关键趋势是制动系统部件的外观需要一致。酸性锌镍涂层铸铁支架和阳极氧化铝质制动钳的外观是不同的，目前市场仍然没有普遍可接受的解决方案，如下图5所示。麦德美乐思工业解决方案（MEIS）对其处于水平的研发项目做了大量，以制定出能够应对此类行业挑战的长期计划，为制造商及其客户提供高质量产品。例如，麦德美乐思开发了一系列无硼脱脂剂、无硝酸去黑膜和耐高PH封闭剂，以满足当前和未来市场的需求。

在使用热水封闭流程中，需要在至少96℃ 的温度下的去离子水中持续浸泡以3分钟/微米层厚计算。或者先在至少60℃ 的热水里预封闭，随后进行冷封闭。根据标准要求，也可以采用化学价铬处理（随后的热水封闭的使用与否视情况而定）。8 mil）厚的正常阳极氧化处理，随后冷封，以达到在AlSi7Mg上实现480 h NSS的高腐蚀保护的工艺。市场对能在低温环境下工作且满足立法要求的不含镍封闭工艺的需求量正逐步增长。此外，主机厂期望他们供应商提供的制程，能同时满足高防腐蚀要求。的系统供应商已开始对相关研发项目进行以开发相关解决方案；然而，目前可使用的工艺尚无法满足全部市场需求。