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一是逐步根除少数维修企业不诚信、不透明服务等乱象，解决车主难、诉求难、维修服务质量难以保障的问题。是解决维修行业市场淘汰机制缺乏，没有公平有效的资源市场配置机制，不诚信企业违规成本低、淘汰难的问题。
车工坊的配件，除了采用上汽通用汽车纯正配件之外，还采用上汽通用汽车德科配件。目前，德科配件已覆盖市场上全车系目标车型90%的保养件，也就是说，非通用品牌的车主，来修车养车没有问题。 汽车售后，服务人员的技能与素质非常重要，车工坊依托上汽通用汽车专业的从业人员培训体系，维修技师都经过上汽通用汽车专业认证，具有相关职业教育背景以及从业经验，并经过车工坊上岗专业培训。
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“亲戚还等着我们去吃饭呢！大家纷纷嘴舌的议论着，时间也流逝着。小婴儿早已哇哇大哭，有些乘客都快哭出来了，大家那个着急呀，无法形容。正在大家着急不已时，迎面开来了一辆“处理车”，看到停在路边却不开走的客车，而且还在满了乘客，开“处理车”的小伙子就纳闷了，于是就下车问了个究竟，“哎，师傅，你们怎么不走了，出什么事了？司机忽然之间像看到了救星一样，问道：“你会修车吗？“当然，我可是专修这一行的，看，“处理车”。“啊呀，太好了，那你快帮我看看这车这该咋办！这位路过司机的“举手之劳”解决了一群人的燃眉之急。
仨兄弟科技CEO李德鹏告诉36氪，他们的创始团队成员在过去17年里一直在东北地区经营重卡4S店，涉及销售、维修、保养和金融等业务，并整理出15万字的《兄弟卡车管理制度体系》，是现在仨兄弟卡车平台日常运维的基础，可以更好地为司机和商户提供规范化的服务，避免维修纠纷。2016年到2018年之间，兄弟科技从东北和华北区域起步，在没有足够数量司机的情况下，优先进行商户端的地推，一边寻找商户，一边教育市场。2018年到2019年，仨兄弟科技地推的版图扩大到全国。