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作者:[197um5] 发布时间:[2024-06-19 02:40:54]

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为了使轴承能正常工作还必须保证有一定的供油压力及供油量。供油系统的组成及工作:供油系统由油泵、油箱、油冷却器油压容器、油过滤器、油气分离器、溢流阀、单向阀,测量仪表及其它的管道、阀门等组成。

以防止这些颗粒进入油泵及主机的轴承,以保护油泵及轴承的安全运行,本系统共设置有组油过滤器。组在油箱出口与油泵入口处,由不锈钢丝网滤芯制成,功能是防止较大的固体颗粒进入油泵而损坏油泵,第组在油冷却器出口处,是系统的主过滤器。主要是保护主机的轴承。第组在主机的供油口前。主要为防止主过滤器后的管道及油压容器内的残留的少量机械固体颗粒进入主机,一般用单筒过滤器。

建议新车使用粘度为-30的机油。新车的活塞与缸壁之间等机件的间隙非常小,需要重新磨合,机油粘度低有利于快速到达润滑部位并在间隙非常小的金属接触面之间形成油膜、有利于散热、清洗和过滤金属磨粒。

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