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起重机安全防护装置,缓冲器、锚定装置、夹轨器或压轨器、手动胶锲或自动 铁楔、防风拉索必须齐全。门机司机离机必须把起重机楔住或锚定住不得存在侥 幸心理以防被风吹走。发生经过、救援及报告情况2014 年 9 月 11 日 14 时左右，崇利制钢有限机修车间工段长李献东安排天车维修电工班班长吕文玉（死者）负责到炼钢厂房转炉主跨下方即天车上下安全通道平台安装电动葫芦配电箱，该电动葫芦主要用于维修天车。15 时 10 分许，班长吕文玉带领天车维修电工常焕春一起到天车上下安全通道平台准备安装作业。由于接线的电源箱位于主体钢结构梁（主跨）下，从天车上下安全通道平台到主跨还有 2 米多高的垂直爬梯，吕文玉让常焕春在安全通道平台上等候，他自己先到主体钢结构梁主跨上安装位置，跨越栏杆至天车运行区域。与此同时，负责电器安装的樊胜明（炼钢电工班组长）指挥天车吊装配电盘，其示意天车工后，即回去准备吊装作业；接到地面指挥命令后，天车工陈治国开天车从车间东部到车间西部准备作业，当天车行至钢梁主跨附近，陈治国感觉到天车运行受阻（死者被天车端梁与横梁立柱挤压），立刻打返车至大约 2米处，通过天车操作室至天车顶部大梁专用通道，登上天车大梁，发现吕文玉悬挂在天车滑线上。
叮叮修车(2024已更新)(今日/展示)， 也许是1974年春天吧，在清台转碴的过程中，现场上石碴堆积得像小山一样，起码有近百米高。地面上的人用架子车往外转运石碴，我们的任务是在距地面数十米的高处石渣半坡清理出一个平台。刚开始，连里的人一字排开，用洋镐刨，铁铣连挖带扔。待场面能够转开，开始用架子车转运。起初，架子车的转运距离也只有不足5米。有那么一次，我推着车子，到边缘时，没掌控好倒碴的时机，结果车子冲出边缘，整个架子车顺着立陡的碴坡冲了下去。眼看车子冲过一段距离后翻掉了，车架和轱辘分离，车架顺着渣坡自然慢速下滑一段后停止。车轱辘翻滾着撞到了坡底的边墙，已经扭曲变形不能使用了。没有了架子车，今天的工也上不成了，也就没有了工分。这样，只得把车架从碴坡上拽下来拉放到一边空地上，我和我的搭档推着变形扭曲的车轱辘回住地修车。待车修好后重新再去上工。