վ-大品牌智能中控屏推荐，目前，已行销全国各地，深受消费者喜爱。
你还可以下载离线地图包，使用起来的便利性在目前合资品牌里面，算得上前列。当然说到这里，可能有人会说那这跟我用手机版的地图没区别啊？错，还真有，因为根据我们的实际体验，沃兰多车载系统的GPS信号接收强度比一般的手机都要好。特别是像通过隧道、天桥底下，手机导航经常接收不到信号的这种路况，车载系统的导航信号依然是满格的。也就是说，结合到离线地图包+更强的GPS信号接收，沃兰多在一些信号不佳的偏远地区，导航起来比手机更靠谱。
华为在5月18日19点30分举行华为夏季全场景新品发布会，此次发布会重点介绍了华为全屋智能4.0，同时带来了两款全新的硬件产品，实现了空间交互跃变。华为此前将有线PLC技术应用到全屋智能中，解决了智能家居设备连接的问题，又统一了链接协议，让更多跨品牌、跨行业的智能设备连接在同一个底座。这次华为要解决交互方式的问题。华为还提出空间交互的大要素：标志互设备、丰富的交互方式、更生动的交互形式。此次推出的业界空间穿越屏：智能中控屏S2，以丰富灵活的交互方式引爆交互革命。这是一块10.4英寸的全面屏设备，机身采用全铝合金金属材质，质感突出。不仅可以手持使用，还能在墙面、桌面使用，打破了空间限制，可以随时拿到不同的房间并且能实现空间的自动定位，实现空间穿越。
来说，要先左滑屏幕边缘至-1 页，然后找到座椅加热的 icon 并，再选择自己想要的加热程度。是 App List，就是全部功能的集成页。里面大部分功能平时不常用，比如相册/视频/账户/天气等。0 版本更新的时候，车辆设置和系统设置整合到了一起，这样逻辑其实是更清晰了一些。就像一个强迫症患者，在朋友圈看到一个人发了 8 张照片一样难受。语音系统、地图导航以及内容生态。蔚来的语音系统供应商是科大讯飞并自研了 ASR 和 NLU。这个圆圆的小脑袋，是整个车里灵动，惹人爱的一部分（虽然我身边也有人很反感它）。在我简短的体验下，蔚来的语音系统在北京环内的 4G 网络环境下，整体表现让我比较满意。识别速度在平均线以上，命令执行不拖泥带水，不会说太多废话，支持打断，支持多轮对话。
蔚来对产品功能的取舍平衡的很好，专注于用户常用的功能，没有哗众取宠，另外 NOMI 非常深入人心。0 系统搞得头晕脑胀，新版本的逻辑简化了不少。从交互层面来看，架构清晰，层级不深，用户很容易上手。UI 方面，风格与特斯拉类似，比较简约，有科技感，但个人感觉 cluster 的造型设计有点过于简陋了，相比内饰座椅的豪华，比较寒碜。
屏幕偏小，而且没有做成和方向盘弧度相关的形状，人通过方向盘空隙获取信息难度增加。另外没有帽檐设计，有反光问题，而且速度/功率（重要信息）都比较小，坐姿较矮时，底部信息很难快速获取。没有偏向驾驶员设计，无法触手可及。另外，屏幕上没办法快速调节空调，需要进入级菜单慢慢滑动，滑了多少也不知道，得用眼看。