վ-港内拖船技术规格书，自成立以来，坚持以行业发展为中心，以市场为导向，立足港内，面向港外，开拓奋进。
第九条 船舶在本港航行、移泊和作业时，除应按规定悬挂国旗和船籍国国旗外，还应按有关规定显示相应的旗号、灯号。第十条 船舶锚泊后或由锚地启航前，应及时通过甚高频无线第九频道向主管机关报告。报告内容包括：船名、位置、锚泊时间或起锚时间、来自港或航向港等。第十一条 航行于本港与成山头、大连、长山水道之间的船舶，在戒区附近水域，可使用相应的推荐航线。
逾期不申请复议或，又拒不执行处罚决定的，主管机关可申请人民法院强制执行。5海里的两圆水域和与两圆相切的两切线之间的水域。其它用语的含义均与《海上交通安全法》相同。第十条 本规定未及事项，依照国家法律、法规、规章和有关国际公约执行。第十条 本规定由交通部批准，由交通部烟台海上安全监督局即烟台港务监督负责解释。第十条 本规定自一九九年月十日起施行，本港以前发布的有关港口水上交通监督管理规定与本规定相抵触的，以本规定为准。临沂市兰山区人民法院 2015。网络信息方式：0539-；
主要码头与泊位的名称、功能、能力及其配套设施等详见附件。本港集疏运方式主要有水运、公路、铁路等。距澳门129海里；西距湛江110海里，距海口160海里。
（）发生的时间、地点以及现场情况；（）的简要经过；（）已造成或可能造成的人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；（）已采取的措施；
目前，“Dali”号的承保人——布列塔尼亚保赔协会（Britannia P&I）正在与船东和美国当局合作这起事件。据了解，布列塔尼亚保赔协会是国际保赔协会集团（P&I Club）的一员。根据国际保赔协会集团索赔系统，超过1000万美元的索赔将会由国际保赔协会集团的13个成员共同分担。超过1亿美元的索赔则通过国际保赔协会集团的再保险计划来解决，数据显示国际保赔协会集团持有价值高达31亿美元的一般超额损失再保险。