վ-辽宁辅助拖船，宁德港祥和拖轮有限公司成立于二零零五年十二月，系宁德港务局下属引航站直管服务单位，属于宁德市中型民营企业。
「瓦良格」号艰辛曲折的回国之路，终于圆满划上句号。有了「瓦良格」在手，中国海军的航母发展,立即进入了超车道。2005年4月26日，经过3年的研究、论证、逆推，「瓦良格」号进入大连造船厂干船坞,进入改造阶段。
2012年9月25日，「瓦良格」号重获新生,正式成为中国海军艘航母「辽宁」号。从此以后，中国海军有了自己的航母战斗群。服役近10年后，以科研训练为主要用途的「辽宁舰」，再次传来振奋人心的消息:2023年2月28日，「辽宁舰」在结束演习后,直接驶进大连造船厂开始升级大改造。这一次，辽宁舰将由「训练航母」升级为「战斗航母」。截至目前，「辽宁舰」已基本完成「华丽转身」,即将与「山东舰」组成双航母编队，守卫我国的辽阔海疆。不仅如此,第艘航母「福建舰」很快也会服役,中国海军即将进入「剑客」时代。更让人激动的是，第艘大型航母，已经在建造中了。从「瓦良格」号万里归途到如今,不过短短20年,中国海军从无到有,一跃而为世界第航母大国。
而那些为国家创造奇迹的功臣们，也淡泊自守,逐渐淡出了人们的视线。事了拂衣去,深藏功与名。2018年1月,邵淳恢复名誉，被授予「为中国航母事业做出突出贡献」证书。如今,他仍然在风力发电领域，继续为国家服务。
既然不需要,那不如自己留着，找机会再卖一把。了解到内情,徐增平心中有数了。只要对方愿意卖就行，他有把握搞定这件事，大不了加钱。一个商人，为啥愿意花一大笔钱买设计图纸?毕竟,建—所旅游娱乐设施，根本不需要设计图纸。他得拿出一个说得过去的理由。徐增平制定对策,再次展现了他教科书的沟通能力。他把沟通目标，锁定在尼古拉耶夫船厂厂长——基哈宁可的身上。这位老兄，和徐增平有不错的私交，为人豪爽大气。说起设计图纸的事，徐增平的说法很高大上:这个航母娱乐平台的打造，不仅时尚奢华，还得有「历史积淀」。这批设计图纸，是营造历史氛围感的关键道具。不然，他随便找条船就行了，何必非得买航母呢?在友好的氛围加酒精的催化下，基哈宁可厂长显得特别通情达理。
而他自己，也利用一切人脉关系，展开游说工作。那段日子，他全身心扑在项目上，几乎顾不上的生意。功夫不负有心人，徐增平以他多年经商的老到经验，再次化解了危机。后，澳门创律（就是徐增平之前开的那个)后成功中标。）而中标金额，恰好是之前谈妥的2000万美金。终于成功了，他都不敢想象，自己真的把一艘实打实的航母买到了。困难艰巨的工作，已经完成了。再把后续的购买流程走完，「瓦良格」号就属于中国了。