վ-(惊天热点)潼南路博润厂商(2024已更新)(今日/咨询)，他家润滑油是公认的好。
վ-(惊天热点)潼南路博润厂商(2024已更新)(今日/咨询)， 对于本次新国标修订的过程中路博润作为参与方积极主动提供了很多建议，也非常希望能看到这个行业更健康合理化的升级，所以作为润滑油添加剂的者也愿意扛起这面大旗，利用自己对行业的认知和的技术实力来推动这个市场的进步，也相信随着法规进一步颁布，齿轮油会越来越多的受到重视，目前新国标修订定稿修改完毕，已经提交国家相关部委做终的审核，预计会在明年正式实施。中国工业报《重型车辆齿轮油新国标即将颁布，路博润做足准备》在随机抽取的16个市售齿轮油产品中，KV 100仍然合格的仅为6个。
如何既实现剪切稳定的配方又能够达到优的成本呢？针对新国标的要求，路博润基于类基础油的Lucant™增粘剂产品可提供有效解决方案。Lucant™增粘剂在润滑油市场上的运用已有十多年，可用于车辆传动系统和工业润滑油。该产品拖曳力低、剪切稳定性佳、低温性能突出并具有极好的增稠性，能覆盖75W-90到75W-140的所有粘度级别，简化了增稠剂库存，且在其优化后增粘剂的加入量仅为16%，可有效控制配方总成本。（数据来源于路博润）后，林晓明总结道，行业变化催生了国标GL-5的更新来保障市场秩序，调和剪切稳定的75W-90是满足未来市场对高性能产品需求的关键，当下润滑油企业需要抓紧时间重新审视齿轮油配方，以应对即将到来的法规升级。
վ-(惊天热点)潼南路博润厂商(2024已更新)(今日/咨询)， （数据来源于路博润）那么对于传统的PMA增粘剂，在不要求剪切稳定性的75W-90配方中，选用PMA 30SSI增粘剂的加剂量约在20%，而当要求剪切稳定的配方时，改用PMA 20SSI增粘剂的加剂量就要达到34%，这就导致了配方成本的显著上升，影响了产品的经济性要求。
（数据来源于路博润）那么对于传统的PMA增粘剂，在不要求剪切稳定性的75W-90配方中，选用PMA 30SSI增粘剂的加剂量约在20%，而当要求剪切稳定的配方时，改用PMA 20SSI增粘剂的加剂量就要达到34%，这就导致了配方成本的显著上升，影响了产品的经济性要求。如何既实现剪切稳定的配方又能够达到优的成本呢？针对新国标的要求，路博润基于类基础油的Lucant™增粘剂产品可提供有效解决方案。Lucant™增粘剂在润滑油市场上的运用已有十多年，可用于车辆传动系统和工业润滑油。该产品拖曳力低、剪切稳定性佳、低温性能突出并具有极好的增稠性，能覆盖75W-90到75W-140的所有粘度级别，简化了增稠剂库存，且在其优化后增粘剂的加入量仅为16%，可有效控制配方总成本。