վ-叮叮车友会加盟，然而，当爱车出现故障时，如何快速、便捷地找到可靠的维修服务，一直是车主们头疼的问题。
总的来说，金吉拉450其实还算比较成熟了相对于金吉拉300 毕竟虽然有问题也都是小问题自己动动手也能解决 但是我觉得无所谓我就是看上他帅了！我的车在有一次走烂路时，突然出现了异响，听起来就像是什么东西震动敲击，听声音的位置是从天窗开关附近发出，因此我仔细听，到处找异响源，后不经意间发现了是档把旁边的盖板（图中红圈）震动引起的异响，当你用手把盖板按着或者把盖板打开异响立马消失，但是这个是偶发性的，目前没有遇到长期异响。
450MT是春风首款硬派ADV，也是目前硬派的中排量ADV。有人说，隐藏式门把手是车界的未来趋势，但你是否也有过尝试开启隐藏式把手时的不便与不适？都知道MINI要由长城国产，但与海外却有所不同？丰田新SUV预告，这也太像特斯拉了！在国内早给125踏板赋予复古+ABS的莫过于阳飞度系列了，而飞度4代又是这个系列的顶峰之作，虽然目前125踏板配置卷的不行，但是飞度4依旧是复古125里面配置和颜值的梯队。
n原本骑了十年的125，那老伙计也差不多到了退休的年龄了，看来看去，看了半年，各种车子都心动过，也想过买250的，虽然价格上相差不是很大，想想在城区骑行，还是150比较灵活吧，再说了，150的动力也足够了，在城区再猛你也骑不快。n每天早上，我都是先预热两分钟再起步，带人3500转起步走，动力比较放心，上50码之后，油门响应灵敏，车子行驶稳定性比较强。n总之还是比较满意这款车的，再骑行一段时间再来谈感受吧。大地鹰王250E-5D巡航太子，17年11月上牌，无漏审，手续全，有保险，沒修过，有几处小剐蹭，行驶1万7千公里，每4000公里保养一次，加装射灯，加热手把，充电器手机支架，前挡风，新换后轮胎，加装靠背，尾箱，现在出售喜欢摩托的摩友，到手直接开，必须过户。
n- 坐姿：705mm的坐高非常亲民，较为宽大的主驾坐垫支撑性好，后坐垫与主驾的座位有一定的高位差，正常骑行时腰部有一定的支撑，舒适性表现良好。n- 声浪：声浪是金吉拉450的一个亮点，原厂的声浪设定，低转速时声浪较闷，带有一丝马蹄声，随着转速的攀升，排气的声浪浑厚有力，澎湃。n- 操控：金吉拉450的操控较为灵活，变径的小雁把设计让上身略向前倾，有一种偏运动风格的设定，前置脚踏为骑手提供了舒适的腿部空间。n- 亲民的坐高：705mm 的坐高非常亲民，较宽大的主驾坐垫提供了良好的支撑性，后坐垫与主驾的座位有一定的高位差，正常骑行时腰部有一定的支撑，舒适性表现良好。
第次是埋怨我导航不准，没导到准确的地铁口，害他多绕了几步路，种种不满体现在表情和声音里；第次抱怨堵车，也是脏话连篇。我只想说，你们这样的态度，如果在北京的话，肯定干不了，而且你们的形象影响了苏州形象。这点和扬州形成了鲜明的对比。上次去扬州已经过去8年了。扬州虽小，但给我留下了良好的印象。本地人不疾不徐，出租车礼让行人，街道干净整洁，旅行体验很好。出租车或网约车，是一张城市的名片之一。