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2019年，东风商用车销量逆势突破，全年销售汽车18.6万辆，创历史新高，后市场销售收入站上30亿台阶，打造新优势元年成效显著；东风汽车股份在“163倍增计划”指引下，有效推进“品质、市场、改革”大攻坚战，累计汽车销售突破16万辆，同比增长4%；东风柳汽通过重点商品竞争力提升、网络营销能力提升、服务满意度提升推动中重卡实现了跑赢大市的目标；东风特商通过风险梳理和防控，稳步推进“DV153”事业计划，打造大核心能力。自主乘用车方面，销量企稳回暖。东风风神全年累计销售7.5万辆，国内销量同比增长8.5%，连续5个月保持销量正增长。比数字更重要的，是增长的含金量。数据显示，东风风神全价值链库存系数从2.15降至1.69，其中经销商库存系数仅为1.19，保持在良性区间。东风风神新国潮智控座驾风神奕炫自去年9月上市以来，累计开票1.8万辆，超预期达成目标，其搭载的WindLink4.0升级发布，使得东风风神品牌的声量和热度进一步提升。

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据介绍，市校合作探索了“引导，高校承办，社会参与”的“事业单位+企业+”的新型科技成果转化组织模式。2015—2017年，哈尔滨市就地转化大学大所科技成果1097项。两年来，累计安排资金3000多万元支持了451个科技创业项目，引导科技人员走出实验室实现创业，推动科技成果转化为企业产品，使科研经费转化为GDP和税收的同时，“倒逼”科技成果实现产业化。挖掘被搁置成果，形成产业规模有了的牵线搭台，高校也借此机会充分挖掘出一批被搁置的科技成果。哈尔滨工业大学产业技术研究院院长助理王林说：“市校合作使高校成果与市场对接后形成了产业规模，从而放大企业经济效益。这种合作模式一方面能驱动企业承接科研成果，并和高校密切接触；另一方面，高校在与企业的持续合作中，也能了解需求，大程度地进行技术研发，延长技术成果的生命力。”