վ-品牌衬砌模板台车，以质量求生存，以服务求发展，“以诚信为本，誉造未来”为宗旨。
混凝土侧面保温，应结合模板类型、材料性能等综合考虑，可在拆模后适时贴保温材料，必要时应采用模板内贴保温材料。混凝土表面保温材料及其厚度，应根据不同部位、结构要求结合混凝土内外温差和气候条件，经计算、试验确定。保温时间和保温后的等效放热系数应符合设计要求。已浇好的底板、边坡等薄壁建筑物，其顶(侧)面宜保温到过水前。6.10护坡排水口孔设置护坡排水管，待护坡砼浇筑及强度达到设计值50%后，按照设计图纸要求的间距采用砼取芯机钻取。
钢筋加工场地要平整，操作台要稳固，照明灯具须加网罩。切断钢筋，禁止超过机械的额定能力。切断低合金钢等特种钢筋，用高硬度刀片。调换刀片、扳柱、档板和检查机器时，必须停车进行。操作台上的铁屑要经常清除，清除工作在停车后用专用刷子进行，不得用手抹或口吹。焊接现场要注意防火，不得堆放易燃物品，并配备足够的消防器材。钢筋台车上进行焊接或气割，更要防止火花下落引起下部设施起火。配合焊接工作时要戴有色眼镜和防护手套。焊接时不得用手直接接触钢筋。
a刚度要求：模板台车刚度宜采用有限元法进行校核。搭接(包括边墙基础)部分变形不超过3mm，其他部分变形不超过2mm。b．模板厚度不得小于12mm，单幅模扳宽度1500mm以上；门架总成榀数大于5榀；门架每立柱底部设置一个支撑，每榀门架必须配置斜支撑、水平支撑，侧模支撑每排间距l500～2000mm；排观察窗到边墙基础高度，不大于1500mm，顶模设置排气孔及注浆管安装孔。
本工程由某江下游上段引水，向某河中游地区补水，是一项以城乡供水和发展航运为主，结合灌溉补水和改善某湖及某河水生态环境等综合利用的大型跨流域调水工程，是集供水、航运、生态等效益的一项水资源综合利用工程。引水流量300m³/s，入水流量280 m³/s。输水干线长723km。本标为***为保护换填土表面不直接受水冲刷及船行波对坡面冲击，结合膨胀土治理措施，本标段边坡在级平台以下表面设置厚0.15m现浇砼护坡护坡纵、横向均设置分缝，其中通缝缝宽2cm，通缝下铺设500g/㎡ 土工布一层。所有缝内填闭孔板和聚硫密封胶。本章河渠衬砌施工方案重点介绍堤身级平台以下至渠底新扩挖边坡现浇C25砼施工方法。
同步注浆次注浆： ①补足一次注浆为充填的部分 ②补充由浆体收缩引起的体积减少 ③采用化学浆液防止周围地层松弛范围扩大堵水注浆掘进控制测量：盾构的位置、倾角、偏转角、转角 千斤顶行程、盾尾间隙、衬砌位置方向控制：盾构倾斜、位置、拼装管片的位置开挖面的土、水压力与盾构压力仓压力不均衡，引起前方地表沉降或隆起。由于盾壳摩擦和曲线推进及纠偏对围岩产生扰动，引起地层沉降或隆起。壁后同步注浆不及时或不充分，导致盾尾空隙的发生，引起地层沉降。由于接头螺栓紧固不足等原因引起一次衬砌的变形及变位，从而增大地层下沉。开挖或衬砌渗漏导致地下水位下降，引起地层固结沉降。