վ-台湾使用方便妥尔油沥青，在硫酸盐制法制浆生产工艺中对松木片进行蒸煮时，松木中的脂肪酸和树脂酸被碱皂化形成脂肪酸和树脂酸的钠盐溶解在制浆废液中。
3.2 焦油连续加热加压聚合法此法是将脱水焦油经管式炉加热至390～410℃后进入反应器，焦油在反应器中加压到0.5～1.0MPa，在380～400℃条件下保持5～10h, 使焦油中有用的组分，特别是重油组分以及低沸点不稳定的杂环组分在反应釜中聚合转变成沥青质，从而得到质量较好的改质沥青。此法可生产软化点为85～105℃、β-树脂高达23％以上任何等级的改质沥青，产率比热聚合法高10%，在原西德等发达国家曾广泛应用。此法的优点是工艺过程简单，直接从焦油到改质沥青，降低了操作费用。
沥青混合料向两侧的挤压变形(cm)·采用加铺法时，沥青混合料向两侧挤压所形成的车辙深度上限一般为75px；·采用复拌法时，沥青混合料向两侧挤压所形成的车辙深度超过75px时，应事先切削掉超过75px的凸起部分。·当面层的沥青混合料质量能满足使用要求时，可采用加铺法。当事前进行部分切削或整平时，车辙上限可达175px。·但如果仅仅是表层龟裂,不受此限制；
沥青具有很强的粘附性效果，将继续为防水工程提供原材料，以涂料的名义和钢筋混凝土结合一起，遮风避雨。
、结论 综上所述，沥青路面铣刨工艺是一种有效的道路养护技术，能够提高路面的平整度和抗滑性能。在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的铣刨方式进行施工。同时，需要注意施工安全和环境保护问题。未来随着技术的不断进步和应用领域的扩大，沥青路面铣刨工艺将会得到更加广泛的应用和发展。
路面重铺工艺：路面重铺该是将原路面翻松，同时在其上摊铺新材料层，然后将两材料层同时压实成型的一种工艺。此工艺用于恢复路面摩擦性，改善横坡度，消除车辙，提高路面强。这种工艺可以摊铺很薄的沥青磨耗层，所以当普通罩面法不适用时，也可应用重铺法。重铺工艺可用来进行路面补强，由于在铺层之间形成了热结合面，这种工艺可实现很薄的罩面，对于优良的沥青混合料罩面厚度可减至12mm，而常规罩面厚度是它的2-3倍。薄层重铺法一般比其他涉及罩面的就地热再生作业法更经济。实践证明，重铺法也适用于市政维修工程。虽然再生机组的作业速度比常规的铣刨-摊铺作业速度低，但其仅干扰一次交通，且占用交通的总时间较少。在更实际的作业中，对于指定的停车场或行车道，重铺列车阻断交通仅有10-15分钟，在其后即形成了立即可以使用的路面。根据沥青再生协会的沥青再生基本指导手册，重铺法是适合于松散、坑槽、各种裂缝或抗滑性、行驶质量恶化等病害的处置。对于泛油、车辙、搓板、拨量及其他表面病害的处置，重铺法也是有效的。重铺法也可用来提高路面强度。