վ-澳门妥尔油松香，项目一期工程为年处理2万吨粗妥尔油减压精馏生产线，工程投资1.2亿元人民币，一期工程已于2017年10月建成投产，主要产品包括妥尔油松香、妥尔油脂肪酸和精制妥尔油，副产品有妥尔油沥青和妥尔油轻油等。
（报告出品方/分析师：华创证券研究所 庞天一）在本篇报告中，我们将着眼于“双碳”背景下的高景气度细分赛道—生物柴油，对行业进行系统性梳理，探寻国内生物柴油全产业链潜在的机会。上游原材料端：减碳效应突出，废弃油脂原料备受青睐。中游加工制造端：国内地沟油收运体系日趋完善，生物柴油加工商产能利用率有望提升。下游需求端：欧盟 RED II 和国内十生物经济规划催化生物柴油需求。
作为我国特种油行业专业组织,专委会坚持“推动技术进步及要素创新、促进特种油(蜡)行业高质量发展”的办会宗旨,积极做好行业,组织各成员单位之间加强技术、工艺、品牌建设等方面的沟通交流,推动行业的全面创新,促进各成员单位优势互补,实现全行业整体发展的跨越和升级。据了解,为促进国内特种油(蜡)行业发展协调化、统一化、规范化,专委会还将积极开展标准制定、品牌建设、走出去等工作,引领、塑造、培养和建设民族品牌队伍,共同抗击外部市场挤压,推动特种油(蜡)行业的高质量发展。
(4)油水界面的任何维护保养，应记录在航海日志上。尾轴密封型式由存在油水界面型式改造为无油水界面型式，如何进行检验？图1 某水润滑尾轴管结构图图2 某油润滑尾轴管空气尾密封示意图此种改造常见为尾轴管由油润滑型式改造为水润滑型式和尾轴管由常规油润滑型式改造为空气密封系统的油润滑型式。分别如图1和图2如进行尾轴润滑系统改造，应首先向审图中心送审相关图纸，以空气密封系统改造为例，送审相关图纸包含：空气密封系统原理图、艉管滑油日用系统图、空气密封报表(按照机舱自动化等级编制)和改造方案等。现场验船师按照审图中心批准的文件完成现场检验，终完成“EAL”附加标志的添加或EAL符合声明的签发。
比如说发动机气缸里的润滑油，就是通过机油泵的带动，压进发动机的油道，一部分通过飞溅，后都是到达气缸，大家都知道气缸的工作环境多么恶劣，工作条件又非常岢刻，活塞往复运动的同时，就把机油铺成油膜，附着在气缸壁和活塞壁上，起到润滑、密封、冷却、清洁、减震以及防锈等作用的。
从业务细分来看，生物柴油占比大，毛利率受油价影响较大。 2019-2021 年生物柴油业务实现 10.59 亿元、13.54 亿元和 27.3 亿元收入，分别占比 82%、85%和 89%，占比逐年升高，形成了以 生物柴油产品为主，延伸生物基材料产品为辅的产品结构。从毛利率来看，毛利率波动性较大，2019 年生物柴油毛利率 18.37%，2021 年生物柴油毛利率仅有 7.78%，这是由于废油脂采购成本占采购总额 85%以上，棕榈油和原油的价格波动对毛利率的影响较大。2019 年棕榈油价格较低，原油价格较高，因此毛利率较高，2021 年棕榈油价格较高，原油价格较低，毛利率较低。