վ-广东修车平台加盟(2024更新成功)(今日/推荐)，叮叮修车，一个专注于为广大车主提供优质服务的汽车后市场B2C平台，正以其创新的互联网思维和技术力量，简化修车流程，让修车变得更加简单，助力打造更加智能、便捷的汽车服务生态。
广东修车平台加盟(2024更新成功)(今日/推荐)， 至于“后来者”刘备修车网能否“居上”，也许只有时间能给出。不过，在刚上线的刘备修车网的企业上，立志成为“中国汽车后市场产业链服务平台，为后市场产业链的品牌厂商、经销商和诚信终端维修点提供营销、仓储、物流及供应链金融服务”，已经写进了企业介绍里。叮叮修车本文为汽车头条原创文章，请注明出处及作者，请勿抄袭或改写
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վ-广东修车平台加盟(2024更新成功)(今日/推荐)， 与此同时，在网站供货商也即另一个B端——更上游的汽车零配件制造领域，深圳车仆本身就是一家集研发、中试、生产、销售为一体的汽车护理用品和汽车装饰用品企业，对汽车零配件供应源头的既有业态也非常熟悉。用王刚的话说，刘备修车网要做的就是“+互联网”，通过全新的对接模式打造汽配界的“无印良品”。“我们不烧钱，不打破中间渠道，我们希望，通过刘备汽车网对B2B两端优势资源的掌控，以及线上电商平台的信用‘背书’，可以将国产高质量的零配件卖出合理的‘高价’。”刘备修车网CEO张环宇告诉汽车头条App，刘备修车网对线下服务渠道和供货渠道的合作原则是，选择各自领域和细分市场的伙伴合作，扶持后者做强做大。
这类平台的大特点就是俩字，便宜。不论是修车还是配件都是4S店的一半左右，有的甚至比街边小店还要便宜很多。这时候大家肯定会考虑这个看起来比4S店还豪华，价格却比街边店还便宜的线下修车场所，结果呢？一个字，坑。举个简单的例子，朋友换个车灯，当时4S店的灯价格是600多，工时费60，朋友当时觉得有点贵，上网搜了下，某平台灯才450，也有手续费。虽然大家都知道4S店可能贵一些，但是应该也不至于贵那么多。为了省这150多，朋友把车开到平台的线下店里，车开进车间之后去开票，店主说修完一起开，直接交钱就行。结果灯是换完了，450是不是不贵，但是不好意思，工时费200.如果你不满意的话，可以把你原来的灯再换上，但是前提是你要把工时费交了。你觉得这10块钱省的值吗？
վ-广东修车平台加盟(2024更新成功)(今日/推荐)， 刘备修车网选择在2016年中国（郑州）国际汽车后市场博览会（简称CIAAF）开幕当天启动上线仪式，并邀请来自中国汽车后市场总会莅临网站上线仪式，与此同时，也吸引了项目领投机构——江创投合伙人周奇先生也亲自“站台”。“基于对刘备修车网项目的一致看好，在江创投进入后不久，还有大型机构和银行资本跟投。”刘备修车网关键发起人，控股股东——深圳车仆董事长王刚在接受汽车头条App采访时透露，按照江创投领投的数千万元估算，刘备修车网上线之日起估值已超过数亿元。不过，这家根基在汽车后市场浸淫多年，现在被创投机构加持的刘备修车网，今日高调上线并不仅仅是要讲述另一个版本的资本“故事”，而是要真正切到目前来看仍不太容易啃下的巨大市场蛋糕。“我们要做汽车零部件B2B领域的‘淘宝’，而不是京东！”
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վ-广东修车平台加盟(2024更新成功)(今日/推荐)， 受益于“互联网+”创业风潮兴起，以及交通部对汽车维修信息公开的政策力推，近年来围绕汽车零部件在线交易成为各路资本追捧的创业风口。在刘备修车网上线之前，同样瞄准汽车零配件B2B领域的诸葛修车网已于今年一季度登陆新板，而养车无忧、中驰车福和淘汽档口等已经通过融资提前“卡位”，但迄今为止，汽车配件电商领域仍处于各路诸侯跑马圈地的“战国时代”。在先到者已经提前“卡位”的背景下，晚到的刘备修车网何以能凭“后来者”姿态胜出？对此，早于1993年便在深圳成立车仆，至今已在汽车后市场领域摸爬滚打超过20载的王刚， 却有着自身独特的领悟和预判。