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作者:[197um5] 发布时间:[2024-06-19 23:25:30]

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制动液使用一定时间就要及时更换。4万公里或2年就一定要更换一次制动液。进入冬季后,之前使用的制动液很可能不符合气温要求,要及时检查更换。更换制动液好到专业的4s店或专修店。在更换制动液前,要留心维修人员是否先用酒精清洗制动系统,不同品牌的制动液不能混用,要将制动系统清洗干净。

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支持,不是价钱问题,自己动手带来的成就感,不是金钱可以衡量,前提是要做足功课,再检查,小心仔细地操作,我从之前自己清洗节气门,现在能把整个节气门和进气岐管拆下来清积碳,外面的维修店说要百的活,自己也能干。常规车这么玩玩还是可以的。高档车确实需要连接电脑及专业软件设置,咱普通车一辆,所以自己动手就行了。

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计量泵盘车检查,转动是否正常。打开各冷却水阀门,并检查管线是否畅通。注意冷却水不宜过大或过小,过大会造成浪费,过小则冷却效果差。一般冷却水流成线状即可。RY导热油泵打开泵的入口阀,关闭泵的出口阀,并打开压力表手阀。检查机泵的密封状况及油封的情况。注意:热油泵在启动前要均匀预热。、RY高温导热油泵故障处理故障原因解决办法油泵不吸油,压力表及真空表的指针在剧烈摆动注入油泵的油不够,吸入管路油管或仪表漏气再往油泵内注油或拧紧堵塞漏气处真空表表示高度真空底阀没有打开,或已淤塞,吸入管路阻力太大,泵安装高度太高校正或更改底阀,清洗或更改吸入管路,减低吸油高度看压力表油泵出油处是有压力,然而油管仍不出油出油管阻力太大,旋转方向不对,叶轮淤塞检查或缩短油管及检查电机,取下油管接头,清洗叶轮流量低于预计油泵淤塞,口环磨损过多清洗油泵及管子,更换口环油泵耗费的功率过大机封压得太紧,机封发热,因磨损叶轮坏了,油泵供油量增加拧紧机封,更换叶轮,增加出油管路的阻力,来降低流量油泵内部声音反常,油泵不上油流量太大,吸油管内阻力太大,吸油高度过大,在吸油处有空气渗入,所输送的液体温度过高增加出油管得阻力以减低流量,检查泵吸入管内阻力,检查底阀减少吸油高度。