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作者:[smwr2] 发布时间:[2024-06-03 18:22:14]

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目前大家讨论的,主要有两个方向:一个是导航软件通过大数据分析实现,另一个是导航软件通过设备接入交信息平台实现。而我认为是第种,导航软件借助车联网设备,接入交通信号灯管理系统平台来实现的。并不是什么黑科技,其实就是手机等设备接入现实中的红绿灯数据,导航软件通过分数据同步显示到界面上,而红绿灯数据是由交管部门的交通信号灯信息平台提供的。依托现在的5G、车联网通讯速度快的特点。猜测工作原理大概是这样,在路口红灯倒记开始或是倒记进行中时,信号灯配有车联网的设备向外发送信息,就像Wifi一样,当然,信号有一定范围,信息也应该是经过加密,有特定的协议与数据格式等。

𲩱վ-咨询?江苏省DBS-05导航信号模拟器哪里有卖的(2024更新中)(今日/公开), “绿波出行”助力“一路绿灯”王正礼介绍,许多导航软件在红绿灯读秒的基础上还推出了“绿波出行”功能,基于交信号管控、区域实时交通状态、用户驾驶行为、导航规划路径等数据,综合计算出不停车通过下一信号控制路口的建议车速。基于此,导航语音提醒驾驶人调整车速,助力实现“一路绿灯”,避免了急性加速、急性减速、频繁启停等现象,有效降低了驾驶能耗。南京大学新闻传播学院研一学生 赵之睿 张雪 王紫荆 𲩱վ-咨询?江苏省DBS-05导航信号模拟器哪里有卖的(2024更新中)(今日/公开)

具体来说,假设要测算某采用动态信号灯配置方案的路口红绿灯间隔时间,可以收集不同时段的信息,比如早8点到早10点的早高峰、晚5点到晚7点的晚高峰等时间段,利用历史的数据对不同时间段的信号灯配置方案进行估算,继而得到不同时段的配置方案。这样的话,从算法得到的结果也就会更加准确。王正礼介绍,许多导航软件在红绿灯读秒的基础上还推出了“绿波出行”功能,基于交信号管控、区域实时交通状态、用户驾驶行为、导航规划路径等数据,综合计算出不停车通过下一信号控制路口的建议车速。基于此,导航语音提醒驾驶人调整车速,助力实现“一路绿灯”,避免了急性加速、急性减速、频繁启停等现象,有效降低了驾驶能耗。

𲩱վ-咨询?江苏省DBS-05导航信号模拟器哪里有卖的(2024更新中)(今日/公开), 同时,导航还将在倒计时即将结束时进行语音播报,提醒驾驶人做好启停准备,避免急加速、急减速等行为。在实现此功能的基础上,泉州交还充分借助企业大数据和人工智能的优势,结合导航路线信号灯态数据,运用绿波带策略实时计算绿波建议车速,并通过地图导航App为车主提供“超视距”的绿波通行引导。 𲩱վ-咨询?江苏省DBS-05导航信号模拟器哪里有卖的(2024更新中)(今日/公开)

“读秒”还能更准一点吗?高德地图相关工作人员表示,针对有部分市民反映导航“读秒”红绿灯不太准的问题,后续通过增强人工智能算力,并对一些特殊情况进行再计算,将持续提高“读秒”的准确度。厦门交提醒广大驾驶员,在等候信号灯时也属于驾驶状态,请严格遵守交通法律法规,不要分心看手机。同时,不要过于依赖导航语音,要根据实际交通情况,注意观察交通信号灯指示通行,配合现场交执法。 𲩱վ-咨询?江苏省DBS-05导航信号模拟器哪里有卖的(2024更新中)(今日/公开)