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失控的奔驰车还在狂奔在民的持续安抚下，命悬的薛先生保持了镇定，凭借过硬的驾驶技术，在一路险象环生的情况下保持前行。在这一段路途中，薛先生多次试图紧急避险，几次想与同路行驶中的货车擦挂或者追尾来降速。不过，薛先生每次都在后选择了放弃，没有冒险去和死神擦肩。

河南、陕西两省交持续接力，用钟的时间，为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。一切准备就绪后不到1分钟，当晚10点25分，按照交的引导指示，薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站，出了河南。

当时奔驰的高级技工多次我，但怎么做都无济于事。河南商报：途中奔驰售后提供过什么解决办法？车主：当时包括奔驰的高级技工也曾多次我，说过该怎么断电、刹车、变空挡等等（进行降速、停车的尝试），但是都无济于事，没反应。

等回到焦作之后，再做一个全面检查。我急着去成都，车子停下后，重新启动，我等不及奔驰提供的备用车，又开着原车到成都了，一路低速行驶，也没再用定速巡航。跑长途确实很累，平时我跑的多，有这功能的车，我开着一般都会用定速巡航。河南商报：期待奔驰方面给你个怎样的答复？车主：我倒没再想过这个。朋友说让我去退车，我说这不是退车的问题，我只想知道失控到底是怎么发生的。

而其他例如拉手刹或者打开车门降速到60公里的方法都不是佳选择。而关键时刻细心、冷静的面都处理突发状况，交协助解决问题，也是为关键的。你在高速驾驶时遇到紧急的状况是？