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减速机的正常工作条件是什么？答复：①壳体结合面及轴承处不得漏油，连接螺栓不得松动。②运转时，齿轮啮合声应正常稳定，无高低声和金属碰撞声，不允许有跳动现象。③当在一个机构中使用两个同等工作的减速器时，应使用相同制造商、相同规格和类型的产品。④减速器应标有铭牌，以防安装错误。对于无铭牌的减速器，必须检查其外形尺寸和安装尺寸，确认后方可安装。⑤减速器壳体无裂纹等缺陷；地脚螺栓应紧固；⑥减速器所用润滑油的质量和数量应符合操作手册的要求。减速器是桥式起重机的重要传动部件。它通过齿轮啮合传递扭矩，并将电机的高速运行调整到所需的速度。在传递扭矩的过程中，齿轮会出现断齿、齿面点蚀、齿面胶和齿面磨损等机械故障。齿轮故障的原因如下：

①、节气门位置传感器有故障；②、车速传感器有故障；③、控制系统电路接地不良；④、换档电磁阀接触不良；7自动变速器不能强制降挡当车以3挡或超速挡行驶时，突然将加速踏板踩到底，自动变速器不能立即降低一个挡位，致使汽车加速无力。①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；②、强制降挡开关损坏或安装不当；③、强制降挡电磁阀损坏或线路短路、断路；④、阀板中的强制降挡控制阀卡滞。8挂挡后发动机怠速易熄火发动机怠速运转时将换挡操纵手柄由P位或N位换入R位、D位、3位、2位、1位时发动机熄火；在前进挡或倒挡行驶中，踩下制动踏板停车时发动机熄火。

根据该网站上的声明，从3月15日开始的停电持续了几个小时，终得以恢复。该报告称，中断是由于第方服务提供商在配置更改操作期间发生的错误造成的，并反驳了网络安全事件的作用。

①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；②、强制降挡开关损坏或安装不当；③、强制降挡电磁阀损坏或线路短路、断路；④、阀板中的强制降挡控制阀卡滞。挂挡后发动机怠速易熄火 发动机怠速运转时将换挡操纵手柄由P位或N位换入R位、D位、3位、2位、1位时发动机熄火；在前进挡或倒挡行驶中，踩下制动踏板停车时发动机熄火。①、发动机怠速过低；②、阀板中的锁止控制阀卡滞；③、挡位开关有故障；④、输入轴转速传感器有故障。自动变速箱无锁止 汽车行驶中车速、挡位已满足锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器仍没有产生锁止作用，并且汽车油耗较大。