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不禁感叹，cx-5这车长的是真好看，方方面面都符合我的审美。特意去看了后排，后排空间小了点，但是还能够接受。果断去找前台试驾，前台安排了一个小胖子销售带我试驾。一上车，感觉cx-5这车不像SUV，没有那种沉闷的感觉，反而像一台轿车，很灵敏。一通试驾过后，挺满意的。销售一开始给的是3000价格直减，加上4000元大客户补贴（楼主是公务员，感谢马自达），落地总价十万千多，我一看这价格，感觉能接受，但是还是减一点，就跟他说13万整，能落地就今天订车。
不然自身责任的修车费用就得自己出钱了。第个就是机动车第者责任险，俗称者险。这个险种其实也很好理解，就是拿来赔付别人的。比如，当你和别人发生交通时，无论对方是，车还是人，还是机动车，非机动车或者动物。如果是你的全责或者主责上时需要赔付别人的损失，。我们报保险以后就会使用者险这个险种来赔付对方。一般常见的者险保额分别为100万、200万和300万。现在路上行驶的车辆很多都价格昂贵，生命也是无价的，所以我一般的习惯者险都是买高的300万。如果没买此险种的话，当和别人发生并负有责任之后，当使用完交强险的赔付额度之后，剩下的将自掏腰包对对方进行赔付。
座椅通风开一档，3秒内后背就有感觉。300H启动是没有发动机声音的，刚开始的时候我还以为没打着呢换到D档，轻踩油门，车就动了，很安静，估计是要归功于前排的双层玻璃吧！发动机的介入我觉得还可以，不是特别的明显，只有在低速行驶且馈电的时候发动机介入会有明显的感觉。转向系统很轻，方向盘手感很好！我是关闭了车道偏离预，否则只要偏离就有一股神奇的力量把你拉回来。
座椅的舒适程度还可以吧，腰托只能前后不能上下如果有腿托那就完美了。先锋音响还可以吧，安照斗音上说的高中低442，音色个人觉得可以了，毕竟每天在车上的时间也就这么点，再多花1万多去改马克性价比不高。油耗是这车的卖点，真的低，有图！
特别是格，跑了150公里了油表才开始降。0T的省多了，目前就做了一次首保，送了一瓶燃油添加剂，更换了前雨刷（其实雨刷是好的，是我前挡有油膜，被我说成了雨刮有异响）店里直接就更换了。优点很多，但也有不足，首先这车的刹车偏软，店里的维修师傅都说了，开这车还是佛系点，别追求速度与激情。