整体骨架式食品冷藏车，该车厢是在一般车厢基础上发展而成的传统结构。在骨架交汇处，一般焊接加强板，以增加整体强度和刚度。
食品冷藏车车厢加工工艺流程大致如下：
零部件制作→各片金属骨架总成→车厢金属骨架总成→铆接外蒙皮→安装辅助骨架→填嵌或喷涂隔热层泡沫材料→装内蒙皮→装厢内压条及附件→装后门总成。
(1)整体骨架填嵌式车厢，当采用硬聚苯乙烯泡沫块作为隔热材料，只能采取填嵌工艺。
该车厢结构特点是：车厢的强度和刚度大，型式简单，不需要特殊的型材，但工艺繁琐。由于硬聚苯乙烯泡沫材料的导热系数较大，为了提高食品冷藏车隔热性能，势必加厚厢壁，增加车厢的整备质量，减小了有效容积。因此该型式车厢多用于保温性能要求较低的保温汽车上。
(2)整体骨架硬聚氨脂喷涂式车厢。它与填嵌式结构主要不同之处是隔热层采用现场喷涂发泡硬聚氨酯泡沫成形式艺，该工艺易于使隔热材料充满整个车厢的隔热空间，故隔热性能较好：硬聚氨酯导热系数比聚苯乙烯的要低，因此在保证食品冷藏车总传热系数K一定的前提下，可减小车厢壁厚。
为了始终保持易腐货品的自身品质和使用价值，在运输途中不发生腐烂变质和数量上的短缺，减少对环境的污染，实现经济运输，就必须将易腐货物放置其保鲜所需的较低温度条件下。因此，对人类的生活和社会经济发展有着巨大的作用。下面，小编与大家探讨下食品冷藏车的未来发展趋势。
1、标准化和法制化。随着社会对于冷藏车需求量的增加，社会拥有量将会增多，为降低成本、提高质量、维修便利，食品冷藏车必然朝着标准化、系列化方向发展。
2、重型化和汽车列车方向。随着高等级公路和高速公路的不断增多，公路通过能力增大，使车辆的行驶速度提高，这就有利于食品冷藏车的发展。
3、多品种、小批量方向。从目前发展来看，我国食品冷藏车的生产技术水平，已经与国际先进水平相接近，主要性能指标如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。而我国的产品与发达国家同类产品主要体现在冷藏车的品种上，发达国家对不同产品配备不同装置，品种多、专业化程度可想而知。
随着对海鲜冷藏车用途及使用性能的要求越来越多及越来越高，冷藏车的生产朝着多品种、小批量的方向发展已成为必然趋势。
您的食物今天保鲜了没有?运输食物过程中靠什么来保鲜?肯定是食品冷藏车了，它已经在各行各业派上用场了，就像咱们家里常用的冰箱一样，普及到了全国各地，冷藏车刚买回来的时候各方面都不错，可是一年、两年、三年以后就会出现一些小的故障，比如说电瓶供电不良，或者是发动机出现了一些小故障等等，这时，我们应该怎么办呢?
平常我们在没有发动冷藏车之前不要使用车上电源，比如说电动打气机、音响、警示灯、电动窗等，也不能在发动车子后，又马上熄火，这是因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应，电瓶的性能变化是有一定过程的，在日常使用中，一旦我们发现食品冷藏车电瓶供电不良，必须及时保养，便于立即解决故障。
说到冷藏车发动机，司机朋友一定并不陌生，关于发动机在使用的过程中要注意平常使用汽油要选用高质量的汽油，从而保护发动机免受伤害。其次不要长时间怠速行驶，怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。
